日照港嵐山港區木材吞吐量創(chuàng )新高
日前，山東港口日照港嵐山港區首次實(shí)現8艘裝運木材的船舶同時(shí)作業(yè)，其中6艘為裝運原木的大型船舶。
2月份以來(lái)日照港嵐山港區木材吞吐量同比增長(cháng)31.9%
近日，裝載35000方輻射松的新西蘭籍貨船在山東港口日照港嵐山港區2#泊位?？?，門(mén)機揮舞雙臂加緊作業(yè)，運輸貨車(chē)往來(lái)不停，現場(chǎng)一派繁忙景象。
日照港嵐山港區集裝箱原木進(jìn)口量創(chuàng )新高
在日照港嵐山港區嵐南8號泊位，集裝箱吊運車(chē)連日來(lái)作業(yè)繁忙。據海關(guān)統計，2023年，日照港口岸嵐山港區進(jìn)口原木919.2萬(wàn)立方米，居全國口岸第 一位。其中，集裝箱原木進(jìn)口量突破78.4萬(wàn)立方米，同比增長(cháng)50.7%，創(chuàng )下歷史新高。
全國第 一！日照港口岸嵐山港區2023年進(jìn)口原木919.2萬(wàn)立方米
近日，在日照港嵐山港區嵐南8號泊位，集裝箱吊運車(chē)正在忙碌作業(yè)。據海關(guān)統計，2023年，日照港口岸嵐山港區進(jìn)口原木919.2萬(wàn)立方米，居全國口岸第 一位。其中，集裝箱原木進(jìn)口量突破78.4萬(wàn)立方米，同比增長(cháng)50.7%，規模創(chuàng )下歷史新高。
山東港口日照港打造全新木材智能理貨系統
山東港口一體化改革發(fā)展以來(lái)，日照港堅持以科技創(chuàng )新引領(lǐng)高質(zhì)量發(fā)展。隨著(zhù)生產(chǎn)作業(yè)“數智化”轉型，一線(xiàn)崗位也有了全新變化。智能理貨機器人的誕生，讓木材理貨變得更加智慧。
山東日照港打造木材港內自提疏港方式，讓服務(wù)更高效便捷！
“雙節”假期期間，記者來(lái)到山東港口日照港三公司木材堆場(chǎng)內看到，一位來(lái)自河北的汽運司機將車(chē)停在堆場(chǎng)內指定的木材裝車(chē)位置后，半小時(shí)左右就完成了木材貨物的挑選、裝車(chē)。
日照港城聯(lián)動(dòng) 科技賦能打造木業(yè)集聚高地
未來(lái)，山東港口日照港將充分發(fā)揮供應鏈核心節點(diǎn)優(yōu)勢，進(jìn)一步深化港城聯(lián)動(dòng)，延伸木材業(yè)務(wù)上下游產(chǎn)業(yè)鏈，打造口岸聯(lián)動(dòng)物流體系，做大做強口岸經(jīng)濟，推動(dòng)腹地木材產(chǎn)業(yè)持續升級，實(shí)現共贏(yíng)發(fā)展。
“新西蘭-日照港-武威陸港”跨境聯(lián)運木材班列順利運抵武威
5月4日中午，由甘肅（武威）國際陸港和山東省港口集團合作發(fā)運的第二列“新西蘭-日照港-武威陸港”跨境海鐵聯(lián)運木材班列順利運抵武威鐵路國際集裝箱場(chǎng)站。
日照港打通集裝箱進(jìn)口原木新模式
記者從山東港口日照港集裝箱發(fā)展有限公司獲悉，日前，“鴻達鑫29”輪上運載的首票馬士基全程進(jìn)口原木順利卸船，標志著(zhù)山東港口日照港正式打通集裝箱進(jìn)口原木全程單新模式。通過(guò)該模式，客戶(hù)從國外訂艙裝貨，貨物可直接抵達嵐山港區，真正做到為客戶(hù)提效率、降成本。
全球首艘開(kāi)普型原木船靠泊山東港口日照港
5月28日，全球首艘開(kāi)普型原木船“鵜鶘角”輪成功靠泊山東港口日照港嵐山港區，創(chuàng )造了全國沿海港口接卸最 大原木船舶新紀錄。
