臨沂中歐班列累計進(jìn)口木材貨值超6億元

近日，隨著(zhù)一聲響亮的汽笛，一列滿(mǎn)載樟子松板材的中歐班列抵達臨沂國際陸港鐵路海關(guān)監管中心。此次入境的樟子松板材共計76個(gè)集裝箱近2000噸，這是今年以來(lái)臨沂第34列進(jìn)口木材專(zhuān)列。

臨沂素有“中國板材之都”之稱(chēng)，是全國最 大的膠合板和貿易生產(chǎn)基地。2022年，山東高速林產(chǎn)供應鏈有限公司瞄準當地木業(yè)產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢，依托中歐班列物流通道，籌建了臨沂木材集散交易中心?！岸砹_斯與中國接壤，鐵路相通，西伯利亞等地木材產(chǎn)區距離中國比較近，鐵路運輸成本低，成為臨沂木材進(jìn)口企業(yè)的首 選?！鄙綎|高速林產(chǎn)供應鏈有限公司業(yè)務(wù)經(jīng)理朱茗萱說(shuō)，“中歐班列搭載的木材一般15天內即可運達，如果通過(guò)陸海聯(lián)運的方式運輸木材，則需要45天甚至更長(cháng)。對于木材商來(lái)說(shuō)，省下時(shí)間就意味著(zhù)降低了運輸損耗?！?

中歐班列兼具快速高效和成本優(yōu)惠等特點(diǎn)，近年來(lái)備受物流企業(yè)青睞。加上中歐班列對進(jìn)口物品“一次申報、一次檢驗、一次放行”的政策，與周期長(cháng)、運力不足的海運相比，中歐班列運輸時(shí)間僅為海運的三分之一，吸引了臨沂木材進(jìn)口商的目光。截至目前，臨沂已開(kāi)通6條中歐班列線(xiàn)路，為自歐洲等地通過(guò)中歐班列進(jìn)口木材提供了暢通的物流通道。據臨沂海關(guān)統計，自2018年3月臨沂至莫斯科中歐班列首 次進(jìn)口木材以來(lái)，臨沂運輸木材的中歐班列專(zhuān)列累計達183列，貨值達6.24億元。

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