臨沂中歐班列累計進(jìn)口木材超7億元

4月21日，隨著(zhù)響亮的汽笛聲，滿(mǎn)載樺木單板的中歐班列抵達臨沂國際陸港鐵路海關(guān)監管場(chǎng)站。自2018年3月臨沂至莫斯科中歐班列首 趟回程以來(lái)，中歐班列專(zhuān)列運輸木材累計達207列，貨值達7.3億元。臨沂素有“中國板材之都”美稱(chēng)，臨沂海關(guān)立足山東省中歐班列節點(diǎn)城市定位，利用中歐班列回程資源，助力臨沂打造木材進(jìn)口集散地和山東最 大的木材國際交易市場(chǎng)。

中歐班列對進(jìn)口物品“一次申報、一次檢驗、一次放行”政策，與周期長(cháng)、運力不足的海運相比，運輸時(shí)間僅為海運的三分之一。截至目前，臨沂已開(kāi)通6條中歐班列線(xiàn)路，為自歐洲等地通過(guò)中歐班列進(jìn)口木材提供了暢通的物流通道?！盀楸憷髽I(yè)，提高通關(guān)效率，減少貨物在口岸積壓，海關(guān)實(shí)施‘兩段準入’的監管，第 一段在口岸判別‘是否允許貨物入境’，第二段在目的地判別‘是否允許貨物進(jìn)入國內市場(chǎng)銷(xiāo)售或使用’?！迸R沂海關(guān)商城綜合業(yè)務(wù)科科長(cháng)劉建海說(shuō)，該模式下進(jìn)口貨物可在口岸先行提離，至目的地后再進(jìn)行查驗，可以解決企業(yè)口岸高額滯留倉儲費用難題。通過(guò)中歐班列運輸，進(jìn)口木材真正變身“木財”，為臨沂企業(yè)帶來(lái)商機。

免責聲明：凡注明稿件來(lái)源的內容均為轉載稿或由企業(yè)用戶(hù)注冊發(fā)布，本網(wǎng)轉載出于傳遞更多信息的目的；如轉載稿和圖片涉及版權問(wèn)題，請作者聯(lián)系我們刪除，同時(shí)對于用戶(hù)評論等信息，本網(wǎng)并不意味著(zhù)贊同其觀(guān)點(diǎn)或證實(shí)其內容的真實(shí)性。