中遠海運武漢碼頭首開(kāi)木材貨源中歐班列鐵水聯(lián)運通道

近日，中遠海運港口武漢碼頭首開(kāi)木材貨源中歐班列鐵水聯(lián)運通道，國鐵直通優(yōu)勢凸顯。該批木材貨源搭乘中歐班列抵達湖南后，經(jīng)中遠海運的“航運+港口+物流”全鏈路通道，運抵長(cháng)三角。新通道便利了中歐、中亞與長(cháng)三角木材的貿易往來(lái)，為客戶(hù)提供了更為經(jīng)濟、便捷、高效的運輸方案。

中遠海運港口武漢碼頭與湖南省中歐班列平臺、各方合作伙伴充分溝通協(xié)作，打造全鏈路推演定制物流方案，打通中歐班列經(jīng)“湖南-武漢碼頭-華東”鐵水聯(lián)運路徑。

武漢碼頭疏港站（香爐山站）于2023年底納入國鐵網(wǎng)運營(yíng)，該站可直接起票，省去了以前客戶(hù)需從距離碼頭約20公里的灄口站起票環(huán)節，直接運輸成本降低。憑借國鐵直通服務(wù)優(yōu)勢，正持續吸引客戶(hù)經(jīng)中遠海運港口武漢碼頭轉運。

據悉，碼頭“港站同場(chǎng)”疊加“國鐵直通”優(yōu)勢，客戶(hù)貨物可直接運抵碼頭，無(wú)縫經(jīng)水路運出，較原路徑便捷，經(jīng)武漢碼頭鐵水聯(lián)運轉運的總體成本也將顯著(zhù)降低，為客戶(hù)提供快捷且價(jià)優(yōu)的物流體驗。

在多方優(yōu)勢加持下，中遠海運港口武漢碼頭將更便利地銜接北向中歐班列、沿江班列、南向中部陸海新通道等國鐵干線(xiàn)，加之依托中遠海運全球航線(xiàn)網(wǎng)絡(luò )和港口網(wǎng)絡(luò )，碼頭樞紐能級正快速提升，進(jìn)一步助力中西部企業(yè)更便捷連接中歐、中亞和東盟市場(chǎng)。

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