中歐（廈門(mén)）班列開(kāi)行突破1000列

6月2日下午，一列由50個(gè)集裝箱組成，滿(mǎn)載著(zhù)日用品、汽車(chē)配件等產(chǎn)品的中歐班列，從廈門(mén)海滄站駛出，開(kāi)往德國漢堡，這是中歐（廈門(mén)）班列累計開(kāi)行的第1000列。作為新絲綢之路上的一條飄揚的紅絲帶，中歐（廈門(mén)）班列在5年、2100多個(gè)日夜里，完成近8萬(wàn)標箱、貨值超30億美元（含城際合作班列）的貨物運輸。

據悉，中歐班列具有安全、運量大、受環(huán)境氣候影響小及運價(jià)低等特點(diǎn)，以廈門(mén)至漢堡班列為例，該班列從廈門(mén)自貿片區開(kāi)出，16天就能抵達目的地，運輸時(shí)間比海運節省三分之二，成為進(jìn)出口貿易的新選擇。

自2015年8月16日首列中歐班列（廈門(mén)）開(kāi)行以來(lái)，運營(yíng)線(xiàn)路已開(kāi)通中歐、中亞、中俄班列線(xiàn)路，可達歐洲波蘭波茲南，匈牙利布達佩斯，德國漢堡、杜伊斯堡，俄羅斯莫斯科及中亞地區阿拉木圖、塔什干等12個(gè)國家30多個(gè)城市。

五年來(lái)，2100多個(gè)日夜里，這條廈門(mén)標志的“鋼鐵長(cháng)龍”在亞歐大陸縱橫交錯的鐵軌上奔騰，1000趟貨物專(zhuān)列，用速度與激情實(shí)現跨越亞歐大陸的握手。五年來(lái)，廈門(mén)中歐班列累計完成近8萬(wàn)標箱、貨值超30億美元（含城際合作班列），貨物種類(lèi)覆蓋電子、機械、日用品、食品、木制品等品類(lèi)，細分產(chǎn)品超過(guò)千種。

五年來(lái)，中歐（廈門(mén)）班列不斷提升和創(chuàng )新運輸模式。今年3月20日，首 次裝載跨境電商貨物的中歐班列（廈門(mén)）從廈門(mén)海滄車(chē)站駛出，該班列總共裝載2標箱共計676件跨境電商B2B直接出口貨物，打通了跨境電商出口新的物流通道；今年4月21日，一列滿(mǎn)載防疫物資的中歐班列，由廈門(mén)海滄站發(fā)往德國杜伊斯堡，這是中歐（廈門(mén)）班列開(kāi)出的首趟防疫物資出口專(zhuān)列。

廈門(mén)海關(guān)人員表示，該關(guān)支持開(kāi)展過(guò)境業(yè)務(wù)，助力“一帶一路”沿線(xiàn)國家改航換到通過(guò)班列進(jìn)出口，創(chuàng )新進(jìn)出境貨物、過(guò)境貨物與內貿貨物混編運輸，實(shí)現臺灣、香港地區以及泰國、越南、日本、印尼、印度等周邊國家貨物共享海鐵聯(lián)運，貨物可海運到廈門(mén)，借道完成過(guò)境運輸，使得原本需要三四十天的運輸時(shí)間壓縮在20天內，節省時(shí)間一半左右。

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