物流新選擇！比海運節省一半時(shí)間！中歐班列“上海號”明天首 發(fā)！

“上海號”中歐班列首列列車(chē)，將于明天自上海始發(fā)，在阿拉山口出境，途徑波蘭，最終抵達德國漢堡，為飽受?chē)H貿易海運、空運運力緊張且價(jià)格飛漲之痛的企業(yè)增加一道物流選擇。

據了解，首 發(fā)班列為50節，貨源品類(lèi)為服裝、汽車(chē)配件、太陽(yáng)能板、設備、餐具、家具、日用品、機械配件、燈具等產(chǎn)品。首列出運后，班列將每周定期開(kāi)行，最終打造成為上海國內國際雙循環(huán)戰略的連接點(diǎn)和中心點(diǎn)。

中歐班列平臺企業(yè)上海東方絲路多式聯(lián)運有限公司董事長(cháng)王錦秋介紹：“ 通過(guò)中歐班列，運輸時(shí)間可以壓縮到2周左右，要比海運節省一半的時(shí)間。每個(gè)標準集裝箱的物流成本也會(huì )至少節省3成。班列的開(kāi)通為我們向‘一帶一路’沿線(xiàn)國家，向歐洲出口提供了新的物流選擇?！?

上海海關(guān)口岸監管處副處長(cháng)趙鴻琳介紹：當前，中歐班列已經(jīng)成為貫通中歐、中亞供應鏈的重要輸運方式。在目前全球海運、空運受到疫情影響，價(jià)格空前高漲的情況下，開(kāi)設由上海始發(fā)的中歐班列恰逢其時(shí)，對于緩解當前緊張的國際運力、提升上海全球資源配置能力、強化開(kāi)放樞紐門(mén)戶(hù)功能具有重要意義。

8月中旬，接到負責中歐班列首 發(fā)的海關(guān)監管任務(wù)后，上海海關(guān)立即成立以分管關(guān)領(lǐng)導為組長(cháng)，監管處、科技處和車(chē)站海關(guān)等部門(mén)組成的專(zhuān)項工作組，開(kāi)展多方調研、實(shí)地勘察。與上海市商委等主管單位、中鐵相關(guān)部門(mén)對接，理順各方職責，共商口岸開(kāi)放、場(chǎng)所選址、業(yè)務(wù)流程等事宜。主動(dòng)與阿拉山口海關(guān)聯(lián)系，共同完善班列監管方案，做到轉關(guān)監管無(wú)縫銜接。

上海海關(guān)隸屬車(chē)站海關(guān)是中歐班列的主管海關(guān)，負責中歐班列通關(guān)、查驗、物流監控和場(chǎng)所管理等工作。近1個(gè)月來(lái)，該關(guān)在相關(guān)職能部門(mén)指導下，已多次組織開(kāi)展申報、查驗、放行等全流程測試。車(chē)站海關(guān)副關(guān)長(cháng)柴燕介紹：“我們設立了中歐班列申報專(zhuān)窗和審核專(zhuān)崗，采取預約查驗等措施，確保班列出運貨物隨到隨驗、快驗快放；通過(guò)實(shí)地和視頻監控巡查等手段，在確保實(shí)貨監管質(zhì)量的同時(shí)，進(jìn)一步壓縮整體通關(guān)時(shí)間?！?

據了解，首班“上海號”按計劃將于10月中旬從歐洲發(fā)車(chē)返回上海，屆時(shí)還將有一批來(lái)自歐洲各國的展品搭乘班列入境，參展第四屆中國國際進(jìn)口博覽會(huì )。

趙鴻琳表示：“未來(lái)，‘上海號’將進(jìn)入常態(tài)化、高頻次的運行節奏。上海海關(guān)將不斷總結班列監管經(jīng)驗，優(yōu)化完善監管服務(wù)模式，全力保障中歐班列安全順暢運營(yíng)‘不停歇’”。

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