中歐班列長(cháng)沙逆勢提速 俄羅斯進(jìn)口木材發(fā)往全國各地

3月9日，在湖南長(cháng)沙，中歐班列(長(cháng)沙)通道虹吸效應帶來(lái)的落地項目中南陸港集裝箱拼箱中心正在加速建設。該項目將為中歐班列(長(cháng)沙)擴容夯實(shí)基礎，以滿(mǎn)足廣大中小企業(yè)貨物拼箱的國際物流需求。

官方統計數據顯示，2020年，中歐班列(長(cháng)沙)出現逆勢爆發(fā)式增長(cháng)，共發(fā)運530列，超過(guò)了2014至2018年4年運營(yíng)的班列總量，運輸貨物貨值20.6億美元，同比增長(cháng)98.6%，開(kāi)行量穩居中國第五。2021年1月至2月，中歐班列(長(cháng)沙)共開(kāi)行82列。

內陸省會(huì )城市長(cháng)沙，正瞄準國家陸港型物流樞紐，依托中歐班列謀求向外發(fā)展新空間。從長(cháng)沙駛出的十余條中歐班列線(xiàn)路，逐漸打破湖南“不沿?！薄安谎剡叀钡牡赜虺钢?，引領(lǐng)湖南構建開(kāi)放新格局。

長(cháng)沙是中國首批開(kāi)通中歐班列的城市之一，開(kāi)行量連續兩年穩居全國班列第 一方陣。當地企業(yè)最 先感受到了這條跨國開(kāi)放通道帶來(lái)的便利。

“中歐班列(長(cháng)沙)將湖南至歐洲的物流時(shí)間從傳統水運的40天壓縮到15天以?xún)?，時(shí)間為海運的三分之一，成本為空運的五分之一，優(yōu)化了營(yíng)商環(huán)境，提升了湖南產(chǎn)業(yè)競爭力。特別是疫情期間保持天班開(kāi)行，有力保障了湖南產(chǎn)業(yè)鏈、供應鏈穩定?！遍L(cháng)沙市人民政府物流與口岸辦公室主任楊莉介紹，疫情以來(lái)，中歐班列(長(cháng)沙)幫助114家大型制造企業(yè)訂制了班列運輸方案。

目前，長(cháng)沙已開(kāi)行俄羅斯、明斯克、馬拉舍維奇、布達佩斯、中亞等去程班列，開(kāi)行漢堡、布達佩斯、中亞、俄羅斯等回程班列，每周穩定開(kāi)行9至12列，物流網(wǎng)絡(luò )遍布12個(gè)國家27個(gè)城市，在東盟與歐亞之間架起經(jīng)濟快速大通道。

“中歐班列作為‘一帶一路’建設的旗艦項目，縮短了湖南企業(yè)參與國際競爭的空間距離，也加速了湖南與‘一帶一路’沿線(xiàn)國家的經(jīng)貿合作?！睏罾蛘f(shuō)。

近年來(lái)，湖南與“一帶一路”沿線(xiàn)國家的經(jīng)貿合作持續升溫。中聯(lián)重科白俄羅斯基地已開(kāi)園，吉利汽車(chē)在白俄羅斯銷(xiāo)售火爆；位于芬蘭的北歐湖南農業(yè)產(chǎn)業(yè)園已成湖南境外的省級特色產(chǎn)業(yè)園。

2020年，湖南實(shí)現外貿總額4874.5億元(人民幣，下同)。其中，對“一帶一路”沿線(xiàn)國家實(shí)現貿易額1472.8億元，同比增長(cháng)19.7%?！斑@份外貿成績(jì)單充分體現了湖南擴大對外開(kāi)放，融入‘一帶一路’建設，落實(shí)‘三高四新’戰略打造內陸改革開(kāi)放新高地的良好成效?！遍L(cháng)沙海關(guān)關(guān)長(cháng)李全表示。

“基于穩定開(kāi)行的班次，長(cháng)沙市人民政府物流與口岸辦公室攜手鐵路貨運等多部門(mén)聯(lián)動(dòng)提供‘隨到隨發(fā)’高效便捷物流通關(guān)服務(wù)，贏(yíng)得了海內外眾多企業(yè)的認可?！敝袣W班列(長(cháng)沙)運營(yíng)主體湖南中南國際陸港有限公司總經(jīng)理葉紅賓介紹，長(cháng)沙中歐班列的集貨范圍越來(lái)越廣，“向?！背霭l(fā)的國際貨運習慣也在改變。

“中歐班列不僅成為湖南制造‘走出去’的首 選通道，來(lái)自長(cháng)三角、珠三角等沿海地區的貨物也不斷向長(cháng)沙集結?！比~紅賓說(shuō)，“不僅如此，搭乘中歐班列進(jìn)口的俄羅斯木材、白俄羅斯優(yōu)質(zhì)乳粉、中亞綿紗等也經(jīng)長(cháng)沙發(fā)往各地。長(cháng)沙已成為中國從俄羅斯進(jìn)口木材的主要口岸，是實(shí)至名歸的‘陸港’?！?

長(cháng)沙最 新發(fā)布的《長(cháng)沙市打造內陸地區開(kāi)放高地三年行動(dòng)計劃》提出，建設中歐班列集結中心，形成“通道+產(chǎn)業(yè)+網(wǎng)絡(luò )+樞紐”的國際鐵路港。湖南省級層面，也正以自貿區建設為契機，不斷夯實(shí)中歐班列等開(kāi)放平臺，邁向新時(shí)代內陸改革開(kāi)放高地。

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