36億大基建投資來(lái)襲！木材、模板需求將擴大！

近期，加快推動(dòng)一批重大項目建設的措施陸續落地。

2020 年是全面建成小康社會(huì )和“十三五”規劃的收官之年，也是加快建設交通強國的緊要之年。國家及地方陸續發(fā)布公路建設規劃，地方層面的規劃以高速公路建設為主，國家層面重點(diǎn)推進(jìn)的內容是城際道路、與機場(chǎng)港口等基礎設施的聯(lián)通道路、高速公路建設以及既有道路的改擴建等。

如《交通強國建設綱要》提出完善城市群快速公路網(wǎng)絡(luò )，《長(cháng)江三角洲區域一體化發(fā)展規劃綱要》提出進(jìn)一步提升省際公路通達能力。同時(shí)，國家發(fā)布《西部陸海新通道總體規劃》預計2020年交通運輸投資建設仍將是重點(diǎn)。隨著(zhù)基建補短板政策陸續出臺，基建投資增速觸底反彈。

2020 年全國交通運輸工作會(huì )議上，交通運輸部公布了 2020 年主要預期目標：完成鐵路投資 8000 億元左右，公路水路投資 1.8 萬(wàn)億元左右，民航投資力爭達到 900 億元。全面完成“十三五”規劃各項目標任務(wù)。

而隨著(zhù)全國 31 個(gè)省市自治區（不含港澳臺）的政府工作報告和交通運輸會(huì )議的公布及召開(kāi)，2020 年我國各個(gè)地區的交通建設目標也隨之明確。

此外，據媒體報道，截至3月1日，包括北京、河北、山西、上海、黑龍江、江蘇、福建、山東、河南、云南、四川、重慶、寧夏等13個(gè)省市區發(fā)布了2020年重點(diǎn)項目投資計劃清單。

這份投資清單共包括10326個(gè)項目，其中8個(gè)省份公布了計劃總投資額，共計33.83萬(wàn)億元；另有8個(gè)省份公布了年度投資額，合計約2.79萬(wàn)億元。

此外，尚未公布項目投資計劃地區，正在加快謀劃儲備一批重大工程項目。如安徽要求各地抓緊申報2020年省重點(diǎn)項目投資計劃，貴州要求各地于2月14日前報送**批儲備項目。

在意外沖擊面前，基建發(fā)力，無(wú)疑將會(huì )有效穩定經(jīng)濟。

眾所周知，投資、消費、出口可謂經(jīng)濟的“三駕馬車(chē)”。消費對應的是內需，出口對應的外需，當疫情擴散到全球，無(wú)論內需還是外需均受到影響，投資就成為穩經(jīng)濟的重中之重。

這讓人想起2008年的“4萬(wàn)億大投資”，還讓人想起隨后的房?jì)r(jià)上漲和物價(jià)新高，這一次有何不同?

其一，當時(shí)的“4萬(wàn)億大投資”，伴隨著(zhù)貨幣的空前寬松，刺激是全方位的，而這一次貨幣政策仍舊相對謹慎。 

其二，36萬(wàn)億看起來(lái)很多，但多數是未來(lái)幾年的累計投資，不是一年的投資總規模。而當初的4萬(wàn)億，則是計劃外的投資。

這一次的基建投資，多數都在各地的投資計劃之內，不過(guò)在疫情影響之下有所加強，一些地方加快了推進(jìn)速度，一些投資項目提前到2020年開(kāi)工，將對3000多家水泥企業(yè)以及鋼材等建材行業(yè)形成利好。

其三，當初的“四萬(wàn)億”，多以傳統基建為主。這一次，新基建和民生基建的重要性前所未有之突出。

所謂傳統基建，指的是以鐵路、公路、水利和市政管網(wǎng)為代表的傳統基建，這是以鋼鐵、水泥為主體的投資建設。

新基建，指的是5G、人工智能、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、智慧城市等領(lǐng)域的投資，著(zhù)眼的是未來(lái)的產(chǎn)業(yè)布局，為城市打造智能革命時(shí)代的基礎設施。

這就是不同之處。

木材、鋼材、水泥是重要的建筑材料，是國民經(jīng)濟建設的重要原材料，廣泛應用于基礎設施建設、房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)、農村建設等，基建作為拉動(dòng)木材需求的三大馬車(chē)之一不容忽視。

當地鐵路、公路等基建設施的開(kāi)工，無(wú)疑將利好重大木材、鋼材、水泥需求，帶動(dòng)所屬區域木材、鋼材、水泥產(chǎn)能釋放。

另外，據悉，交通運輸部3月4日發(fā)布交通運輸部發(fā)布關(guān)于進(jìn)一步做好公路水運工程疫情防控有序精準推動(dòng)復工開(kāi)工的通知。

除疫情防控重點(diǎn)地區和天氣寒冷地區外，高速公路和重點(diǎn)水運工程建設項目要加大復工力度，加快施工進(jìn)度；普通國省干線(xiàn)公路和其他水運工程建設項目要因地制宜加快推進(jìn)，未復工項目力爭3月15日前復工；跨年度的農村公路項目，具備條件的可有序組織復工。貫徹落實(shí)國家重大區域發(fā)展戰略，助力打贏(yíng)脫貧攻堅戰，全力以赴保障重大項目和脫貧攻堅兜底性項目，注重發(fā)揮跨江跨海通道、山區高速公路、航電樞紐、干線(xiàn)高等級航道等重大工程示范帶動(dòng)作用。

加快啟動(dòng)新項目。提前啟動(dòng)一批支撐國家戰略實(shí)施、符合“十四五”規劃方向的建設項目，優(yōu)先實(shí)施國家高速公路待貫通路段建設、交通繁忙路段擴容改造、內河高等級航道和沿海重要港區公共基礎設施建設，推進(jìn)普通國省道提質(zhì)改造、剩余待建路段貫通以及城鎮過(guò)境段改造。

充分發(fā)揮交通基礎設施建設基礎性、先導性作用，以有效投資拉動(dòng)有效需求，帶動(dòng)相關(guān)產(chǎn)業(yè)盡快復工復產(chǎn)。鼓勵在保證質(zhì)量的前提下，提前備工備料。指導建設單位、施工單位積極對接水泥、瀝青、鋼材、油料、砂石料、機電設施、工程機械等材料設備供應單位，銜接生產(chǎn)供應計劃，及時(shí)主動(dòng)發(fā)布招標計劃和相關(guān)需求，有序恢復生產(chǎn)供應。

面對如此大規?；ㄍ顿Y的沖擊，無(wú)論利弊，木材等相關(guān)企業(yè)都需要趕快行動(dòng)起來(lái)，把握機遇，應對挑戰。

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