日照港多舉措保質(zhì)提效跑出木材卸船效率“加速度”

近日，記者走進(jìn)山東港口日照港嵐山港區，泊位上船舶一字排開(kāi)，紅色的門(mén)機高聳，巨大的抓斗一開(kāi) 一合，一派火熱生產(chǎn)景象。

隨著(zhù)“縱橫202”輪裝載完原木緩緩駛往南方港口，日照港三公司再次刷新木材裝船紀錄，木材裝船效率同比提升21%，這也是今年第30次刷新木材作業(yè)紀錄。

“由于該輪裝船木材長(cháng)度不一，粗細不同，我們在碼頭前沿擺放木材托架，由鏟叉將托盤(pán)車(chē)上的木材卸到托架，再由門(mén)機從托架上抓貨進(jìn)艙?！比照崭廴緧股讲僮鞑扛敝魅瓮跖嘟≌f(shuō)，“這種作業(yè)模式可以**程度減少門(mén)機作業(yè)停時(shí)，提高裝船作業(yè)效率?！?

作為全國最 大的原木接卸港，貨物能“卸下去”更要“卸得快”。日照港以高效服務(wù)引來(lái)了“金鳳凰”，今年以來(lái)，木材船舶接連到港。3月份，木材吞吐量**突破80萬(wàn)立方米，創(chuàng )自1999年日照港接卸木材以來(lái)最 高紀錄，并刷新全國港口單月木材接卸紀錄；4月份，木材吞吐量同比增長(cháng)59.8%，再創(chuàng )新高，進(jìn)一步鞏固日照港全國木材進(jìn)口港龍頭地位。

“服務(wù)效率是港口服務(wù)能力的最直接體現，也是構建核心競爭優(yōu)勢的關(guān)鍵一環(huán)?！蓖跖嘟≌f(shuō)，“我們抓好每一個(gè)細節，就是為了提升效率?！?

記者發(fā)現，在木材卸船動(dòng)植物檢疫環(huán)節，日照港三公司改變了場(chǎng)地鋪貨待檢方式，通過(guò)泊位分區管理，讓鋪貨與裝車(chē)同步進(jìn)行，查驗停時(shí)縮減近1小時(shí)，大幅降低非生產(chǎn)性停時(shí)，提高現場(chǎng)生產(chǎn)作業(yè)效率；在門(mén)機卸貨直落裝車(chē)過(guò)程中，碼頭鏟叉根據裝車(chē)情況，靈活填載貨物，保證門(mén)機鉤鉤滿(mǎn)載放貨，裝車(chē)效率提高10%以上。

今年以來(lái)，日照港三公司聚焦提升生產(chǎn)服務(wù)核心能力，強化生產(chǎn)過(guò)程管控，堅持向作業(yè)流程要效率，成立木材、鋼材、車(chē)輛設備、流程優(yōu)化四個(gè)專(zhuān)班，開(kāi)展效率提升攻堅，推行骨干成員倒班“現場(chǎng)包區工作制”，制定效率對比看板圖，明確獎懲考核指標，進(jìn)一步調動(dòng)全員的積極性、主動(dòng)性，營(yíng)造“比著(zhù)干、搶著(zhù)上、爭著(zhù)贏(yíng)”的良好氛圍。

“現在我們職工之間比著(zhù)干、班組之間賽著(zhù)干，人人愿意分享經(jīng)驗，互學(xué)互鑒、共同提高，大家動(dòng)力滿(mǎn)滿(mǎn)！”日照港三公司門(mén)機司機王浩宇說(shuō)。

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