福建莆田秀嶼港口完成原木進(jìn)口卸船量69.86萬(wàn)噸

15日，在莆田出入境邊防檢查站移民管理警察的監護下，運載5萬(wàn)多根原木的巴拿馬籍“桑迪灣”輪，正靠泊在福建莆田秀嶼港口6號泊位卸載貨物。

位于福建沿海中部的莆田市，處于長(cháng)三角、珠三角城市群和臺灣海峽兩岸的連接點(diǎn)，具有拓展兩翼、對接東岸、貫通內陸、通達全球的獨特區位優(yōu)勢。

14日，運載5萬(wàn)多根原木的巴拿馬籍“桑迪灣”輪，正靠泊在福建莆田秀嶼港口6號泊位卸載貨物。莆田出入境邊防檢查站 供圖

莆田市的木材加工產(chǎn)業(yè)歷史悠久，是當地的傳統產(chǎn)業(yè)，榮獲了“中國木雕之城”“中國木業(yè)之城”等稱(chēng)號。秀嶼港區是目前國內進(jìn)口原木加工設備較為完整、配套較為齊全的進(jìn)口原木集散地之一。

“這批原木從加拿大克柔佛頓港運來(lái)，13日入境，貨物約有31400噸?！闭诂F場(chǎng)監護的莆田邊檢站執勤二隊陳鋒介紹，“船期緊、作業(yè)久、堆放難”，是制約原木快速入境的三大難題。為使原木巨輪能夠快速進(jìn)港卸載，他們引導船方通過(guò)“單一窗口”電子平臺申辦邊檢手續，全天候辦理國際航行船舶預檢、入出境手續、上下外輪許可和搭靠外輪許可等邊檢業(yè)務(wù)，極大地提高通關(guān)效率，實(shí)現外輪到港候檢“零等待”。

莆田出入境邊防檢查站移民管理警察正在監護靠泊在福建莆田秀嶼港口6號泊位的巴拿馬籍“桑迪灣”輪。莆田出入境邊防檢查站 供圖

以“智”賦能，快速通關(guān)。今年來(lái)，莆田邊檢站創(chuàng )新試行“單專(zhuān)用通道模式”，通過(guò)智能識別和記錄上下梯口人員，所轄限定區域上下輪人員智能采集數據覆蓋率達100%，實(shí)現了船舶從入港預報備到實(shí)際離港的全時(shí)段監管，促進(jìn)更高水平對外開(kāi)放。

據莆田秀嶼港口有限公司統計，今年來(lái)，已完成原木進(jìn)口卸船量69.86萬(wàn)噸，同比增長(cháng)171.51%。

免責聲明：凡注明稿件來(lái)源的內容均為轉載稿或由企業(yè)用戶(hù)注冊發(fā)布，本網(wǎng)轉載出于傳遞更多信息的目的；如轉載稿和圖片涉及版權問(wèn)題，請作者聯(lián)系我們刪除，同時(shí)對于用戶(hù)評論等信息，本網(wǎng)并不意味著(zhù)贊同其觀(guān)點(diǎn)或證實(shí)其內容的真實(shí)性。