共建“一帶一路”助力木質(zhì)林產(chǎn)品貿易高質(zhì)量發(fā)展

張家港港口進(jìn)口原木

近年來(lái)，我國與“一帶一路”沿線(xiàn)國家的木質(zhì)林產(chǎn)品貿易取得了長(cháng)足發(fā)展，貿易合作縱深邁向新高峰，雙邊價(jià)值鏈密切交融，貿易互補性顯著(zhù)提升。然而，受區域發(fā)展不均衡、外部環(huán)境不確定和綠色貿易壁壘等因素影響，我國與“一帶一路”沿線(xiàn)國家木質(zhì)林產(chǎn)品貿易合作面臨著(zhù)較大挑戰。如何把握共建“一帶一路”發(fā)展機遇，利用地緣優(yōu)勢推進(jìn)構建我國與“一帶一路”沿線(xiàn)國家主導的區域價(jià)值鏈體系，構建我國及“一帶一路”沿線(xiàn)國家木材合法性制度體系，對推動(dòng)木質(zhì)林產(chǎn)品貿易優(yōu)化升級和建設林產(chǎn)品貿易強國具有重要意義。

合作縱深推進(jìn)

我國與“一帶一路”沿線(xiàn)國家木質(zhì)林產(chǎn)品貿易呈穩定增長(cháng)態(tài)勢，其中與海上絲綢之路國家（主要集中于東盟10國）的進(jìn)出口貿易，以及與海上南亞國家、海上西亞國家的出口貿易規模較大；與陸上絲綢之路國家貿易規模相對較小且較為集中，主要是獨聯(lián)體6國。從國內地理分布來(lái)看，東部地區是與“一帶一路”沿線(xiàn)國家進(jìn)行木質(zhì)林產(chǎn)品貿易往來(lái)的重要窗口；中部和西部地區與“一帶一路”沿線(xiàn)國家木質(zhì)林產(chǎn)品貿易聯(lián)系相對較少，但近年貿易規模逐漸上升。

伴隨經(jīng)濟全球化的不斷推進(jìn)，全球價(jià)值鏈分工體系已成為木質(zhì)林產(chǎn)品分工生產(chǎn)的新模式。當前，我國木質(zhì)林產(chǎn)品進(jìn)出口增加值中“一帶一路”沿線(xiàn)國家所占份額顯著(zhù)增長(cháng)，尤其是進(jìn)口增加值，“一帶一路”沿線(xiàn)國家已超越美國，成為我國木質(zhì)林產(chǎn)品的主要供應國。此外，“一帶一路”沿線(xiàn)國家之間的木質(zhì)林產(chǎn)品貿易增加值區域化特征加深，為構建“一帶一路”區域價(jià)值鏈奠定了基礎。

近年來(lái)，我國與陸上絲綢之路國家的貿易互補性顯著(zhù)增強，相較于造紙業(yè)，木材加工業(yè)展現出更強的互補性，增長(cháng)趨勢更加穩健。我國與海上絲綢之路國家則在造紙業(yè)上的貿易互補性表現突出，但存在較大波動(dòng)，易受外部經(jīng)濟和政治因素影響。

貿易挑戰并存

陸上絲綢之路為中西部?jì)汝懙貐^的開(kāi)放提供了新機遇，海上絲綢之路為東部沿海地區進(jìn)一步開(kāi)放提供了新平臺。得益于先進(jìn)的基礎設施、豐富的資源及政策優(yōu)勢，東部沿海地區成為我國與“一帶一路”沿線(xiàn)國家木質(zhì)林產(chǎn)品貿易的主力軍。相比之下，中西部?jì)汝懙貐^基礎設施相對落后、外部投資較少，與“一帶一路”沿線(xiàn)國家木質(zhì)林產(chǎn)品貿易往來(lái)相對較少。

受全球經(jīng)濟低迷、大國博弈等因素影響，“一帶一路”沿線(xiàn)各國參與全球價(jià)值鏈分工體系的訴求開(kāi)始由“效率”轉向“安全和韌性”?！耙粠б宦贰毖鼐€(xiàn)國家木質(zhì)林產(chǎn)品貿易網(wǎng)絡(luò )復雜，涉及多種產(chǎn)品和市場(chǎng)。這種多樣性在為我國提供豐富木質(zhì)林產(chǎn)品資源的同時(shí)，也面臨著(zhù)來(lái)自國際市場(chǎng)價(jià)格波動(dòng)和貿易政策變化的風(fēng)險。地緣政治不穩定性對我國和“一帶一路”沿線(xiàn)國家的木質(zhì)林產(chǎn)品貿易也會(huì )造成直接影響，可能導致木質(zhì)林產(chǎn)品貿易路線(xiàn)的中斷，甚至是貿易關(guān)系的重新建立。

隨著(zhù)全球生態(tài)保護意識的提升，綠色貿易壁壘逐漸成為影響國際貿易的重要因素。綠色貿易壁壘通常包括嚴格的環(huán)境保護標準和可持續性要求，如森林認證制度，不僅代表了國際市場(chǎng)對可持續木質(zhì)林產(chǎn)品的認證和標簽制度要求越來(lái)越高，也成為市場(chǎng)準入的關(guān)鍵。我國及“一帶一路”沿線(xiàn)國家面臨著(zhù)提高木質(zhì)林產(chǎn)品質(zhì)量，以符合國際環(huán)境標準的挑戰，這往往涉及到復雜的供應鏈管理和生產(chǎn)過(guò)程改進(jìn)。對于許多生產(chǎn)者，尤其是中小型企業(yè)來(lái)說(shuō)，滿(mǎn)足這些標準意味著(zhù)更多的技術(shù)升級和資金投入。因此，綠色貿易壁壘對我國及“一帶一路”沿線(xiàn)國家在提升木質(zhì)林產(chǎn)品貿易規則話(huà)語(yǔ)權方面構成了較大挑戰。

構建區域價(jià)值鏈

我國作為森林資源稀缺型國家，面對國內外森林資源和市場(chǎng)的挑戰，應采取多元化策略，促進(jìn)木質(zhì)林產(chǎn)品貿易的高質(zhì)量發(fā)展。

首先，加強基礎設施建設和物流系統完善。例如，通過(guò)推動(dòng)中西部地區陸海新通道建設，可有效促進(jìn)區域間木質(zhì)林產(chǎn)品貿易平衡，從而釋放我國超大規模市場(chǎng)優(yōu)勢和內需潛力。其次，建立國內外有機銜接策略至關(guān)重要。這意味著(zhù)在滿(mǎn)足國內市場(chǎng)需求的同時(shí)，也要積極協(xié)調國際市場(chǎng)中的相關(guān)要素，特別是將“一帶一路”沿線(xiàn)國家納入協(xié)調發(fā)展的范圍。目前，我國已逐漸成為“一帶一路”沿線(xiàn)國家木質(zhì)林產(chǎn)品生產(chǎn)網(wǎng)絡(luò )和市場(chǎng)網(wǎng)絡(luò )的中心，這為推動(dòng)建立包容性強、互補性高的區域貿易網(wǎng)絡(luò )奠定了基礎。故此，應借助共建“一帶一路”倡議的平臺，構建穩定、互惠互利的國際林產(chǎn)品貿易格局，推動(dòng)中外林產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)的深度合作。

構建我國與“一帶一路”沿線(xiàn)國家主導的林產(chǎn)品區域價(jià)值鏈，能有效控制外部風(fēng)險對區域價(jià)值鏈的沖擊。具體來(lái)看，通過(guò)加強區域內多邊或雙邊合作，一方面我國能利用“一帶一路”沿線(xiàn)國家豐富的森林資源和勞動(dòng)力優(yōu)勢；另一方面，“一帶一路”沿線(xiàn)國家能享受到中國的創(chuàng )新技術(shù)，從而降低對發(fā)達國家進(jìn)口的貿易依賴(lài)度，維護區域價(jià)值鏈的安全性和穩定性。我國應有效利用共建“一帶一路”倡議，加速重構中國與“一帶一路”沿線(xiàn)國家主導的木質(zhì)林產(chǎn)品區域價(jià)值鏈，推動(dòng)林產(chǎn)品貿易企業(yè)“走出去”，延伸其產(chǎn)業(yè)價(jià)值鏈，合理優(yōu)化我國在“一帶一路”沿線(xiàn)國家的生產(chǎn)和市場(chǎng)網(wǎng)絡(luò )布局。

綠色貿易壁壘是當前我國木質(zhì)林產(chǎn)品貿易企業(yè)“走出去”面臨的主要問(wèn)題。為突破綠色貿易壁壘并推動(dòng)我國與“一帶一路”沿線(xiàn)國家木質(zhì)林產(chǎn)品貿易的高質(zhì)量發(fā)展，我國需從提高森林認證標準出發(fā)，加強國內森林認證體系建設，確保與國際標準接軌。強化森林培育和可持續經(jīng)營(yíng)，通過(guò)科學(xué)管理和技術(shù)創(chuàng )新保障森林資源可持續利用。此外，作為木質(zhì)林產(chǎn)品貿易大國，我國需發(fā)揮引領(lǐng)作用，提升國內企業(yè)環(huán)保意識和生產(chǎn)標準，以適應國際市場(chǎng)要求，從而在國際木質(zhì)林產(chǎn)品市場(chǎng)中占據更有利的地位。

（**、第二作者分別系北京林業(yè)大學(xué)國家林草經(jīng)貿研究院教授、博士生導師，北京林業(yè)大學(xué)經(jīng)濟管理學(xué)院博士研究生）

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