海運費上漲對木材貿易產(chǎn)生巨大影響

**的海運分析報告顯示，世界集裝箱指數增加了8.8％，漲幅為151美元，至每40英尺集裝箱1,866美元。主要體現在亞歐海運現貨價(jià)格的再次攀升，直接導致全球海運平均價(jià)格攀升至五年來(lái)的高位，同時(shí)由于運力持續下降，預計將進(jìn)一步推動(dòng)現貨海運價(jià)格的持續走高。

世界集裝箱指數顯示，在運力仍然有限的歐洲集裝箱航運市場(chǎng)，隨著(zhù)需求繼續復蘇，在過(guò)去的四個(gè)星期中，跨太平洋航線(xiàn)的即期運費持續上漲。上海-洛杉磯和上海-紐約的運價(jià)分別“飆升”了24%和18%，相當于分別增加了506美元和486美元，達到了每40英尺箱2,650美元和3,207美元。雖然經(jīng)過(guò)數周的上漲后，上海至洛杉磯的運費在上周下跌9%，至每feu 2,467美元，不過(guò)仍比一年前高出68%。

上海和洛杉磯的平均運價(jià)幾乎是去年同期的兩倍，增長(cháng)了91%。但是，洛杉磯至上海的運價(jià)相對保持穩定。

中美西海岸的價(jià)格自上周以來(lái)上漲了14%，達到2464美元/FEU，比2019年同期上漲了76%。自上周以來(lái)，中美東海岸的房?jì)r(jià)上漲10%，達到3174美元/FEU，較去年同期上漲22%。

相關(guān)評估報告預計的今年WCI平均綜合指數為每40英尺集裝箱1628美元，比5年平均每40英尺集裝箱1392美元高出236美元。

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