切莫恐慌 太倉港貨車(chē)司機罷工暫未波及木材加工企業(yè)

近日，有消息稱(chēng)因為交警嚴查車(chē)違法整治，太倉港萬(wàn)方碼頭和美錦碼頭大掛原木車(chē)司機罷工，現已封港，木材暫時(shí)拉不出來(lái)。因此，中國木業(yè)網(wǎng)特意咨詢(xún)相關(guān)碼頭人員，獲悉港口交警嚴查車(chē)違法整治以及原木司機罷工情況屬實(shí)，但并沒(méi)有封港，木材依然可以正常運輸，只是運輸車(chē)輛相對以往少了些。

從2001年進(jìn)口**船木材以來(lái)，太倉港木材業(yè)務(wù)已經(jīng)走過(guò)了17個(gè)年頭，現在已成為江蘇**外貿大港和江海聯(lián)運的重要樞紐港。2017年突破1000萬(wàn)立方米大關(guān)。太倉港木材以北美材為主，主要進(jìn)口國為加拿大、新西蘭、俄羅斯、澳大利亞、美國。

中國木業(yè)網(wǎng)咨詢(xún)當地多家木材加工企業(yè)，得到回復是企業(yè)生產(chǎn)依舊，暫時(shí)沒(méi)有受到影響。雖然如此，但不可否認，木材貨車(chē)極易超長(cháng)，現司機罷工，出貨量的減少，無(wú)疑導致當地原料短缺。此次想要回到正常秩序，貨車(chē)運費勢或許有所上漲，后期市場(chǎng)價(jià)格又將有一定程度上調，當地木材板材加工企業(yè)生存的壓力又將重了一些。

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