小米造車(chē)，給予大家居企業(yè)的增長(cháng)啟示

當多年之后，當我們回顧2024年，不管從民生、消費、產(chǎn)業(yè)、管理還是娛樂(lè )等層面，你我都將很難繞過(guò)一件事：小米造車(chē)的階段性成功！

小米汽車(chē)，成為當下理解中國智造，理解產(chǎn)業(yè)生態(tài)，理解營(yíng)銷(xiāo)玩法，理解消費情緒的一個(gè)絕佳入口。同為中國智造一份子的大家居行業(yè)，又怎能忽視這些理解，更為重要的是這些理解，似乎在為大家居企業(yè)探索增長(cháng)路徑打開(kāi)新思維。

小米汽車(chē)，致敬中國智造

我們先來(lái)看看，小米造車(chē)，那些讓人印象深刻、不得不提，甚至可以載入全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展史的數字。

造車(chē)目標：雷軍表示，造車(chē)之旅他只賭了10%的勝算，計劃通過(guò)15年到20年的努力，成為全球前五的汽車(chē)廠(chǎng)商。

汽車(chē)銷(xiāo)量：上市4分鐘“大定”突破1萬(wàn)臺，7分鐘突破2萬(wàn)臺，27分鐘達到5萬(wàn)臺，24小時(shí)突破88898臺。

汽車(chē)交付：小米SU7的鎖單做到了75723輛，完成交付5781輛（截止到4月底），今年6月份將實(shí)現月交付超過(guò)1萬(wàn)輛。

汽車(chē)網(wǎng)點(diǎn)：到2024年底基本覆蓋全國所有省份或自治區和直轄市，銷(xiāo)售門(mén)店將達到219家，覆蓋全國49個(gè)城市。

汽車(chē)投資：從2021年3月到2024年4月，小米集團先后投資了104家“造車(chē)”企業(yè)，參投金額高達427.62億元。

汽車(chē)工廠(chǎng)：小米汽車(chē)工廠(chǎng)引入了700多個(gè)機器人，關(guān)鍵工藝實(shí)現100%自動(dòng)化。

汽車(chē)設計：雷軍表示，在過(guò)去三年里，有很多難忘的時(shí)刻，但最崩潰的一件事情是把車(chē)的設計推倒重來(lái)。

汽車(chē)研發(fā)：小米汽車(chē)招募了3400名工程師，SU7的研發(fā)投入超100億元。小米集團研發(fā)人員總數接近18000人，擁有全球專(zhuān)利數超35000件。2022年-2026年，小米公司5年研發(fā)的總投入計劃超1000億元。

造車(chē)成功：小米SU7被譽(yù)為50萬(wàn)元以?xún)茸詈每?、最好開(kāi)、最智能的轎跑。 

從以上一連串的數字，至少可以說(shuō)明三件事：一是，小米汽車(chē)成功打響了**槍?zhuān)〉昧穗A段性的成功。二是，小米汽車(chē)的成功，遵守了最基本的商業(yè)規則，據不完全統計，48家造車(chē)新勢力已經(jīng)倒閉27家，這些企業(yè)一定是違反了某個(gè)基本的商業(yè)規則。三是，小米汽車(chē)的成功背后，不僅是一款產(chǎn)品的制造、一個(gè)行業(yè)的狂歡，更是新一階段中國“智造”綜合實(shí)力的映射。

其實(shí)，小米的一只腳早已踏進(jìn)大家居行業(yè)，這次小米汽車(chē)引發(fā)的“海嘯”，有可能給大家居行業(yè)帶來(lái)某些利好。尤其重要之處，便是小米汽車(chē)成功的背后，到底帶給同為制造業(yè)的大家居行業(yè)什么啟示，這更值得每個(gè)大家居行業(yè)的從業(yè)者好好思考。

知：從小米造車(chē)中整理出了五條筆記

在我們的傳統認知中，汽車(chē)產(chǎn)品與家居產(chǎn)品完全不是一個(gè)產(chǎn)業(yè)等級，不同級別的技術(shù)含量，不同層次的消費權重，真正的交叉點(diǎn)很少。而在今天，由于行業(yè)邊界越來(lái)越模糊，生活場(chǎng)景在重構，消費人群的迭代，汽車(chē)與家居的關(guān)系也在被重新構建。尤其在智能化的加持下，汽車(chē)與家居產(chǎn)品已經(jīng)打通。

在今年的一些大家居會(huì )展上，我們已經(jīng)看到新能源汽車(chē)來(lái)參展，汽車(chē)生活成為家居生活的延展，汽車(chē)生活更好展示消費者個(gè)性化的家居生活。

理解小米汽車(chē)，也是理解一種家居生活，學(xué)習小米造車(chē)的成功經(jīng)驗，其實(shí)也是在為大家居行業(yè)打開(kāi)轉型破局的視野。

小米汽車(chē)發(fā)布會(huì )上雷軍表示，小米汽車(chē)是小米集團從手機行業(yè)到汽車(chē)行業(yè)的重大跨越，更是“人車(chē)家全生態(tài)”完整閉環(huán)的關(guān)鍵跨越?！吧鷳B(tài)”二字是小米汽車(chē)給大家居行業(yè)最為重要的戰略啟示，這也是小米在短短3年間實(shí)現造車(chē)夢(mèng)最為重要的武器。尤其在大家居行業(yè)正在積極擁抱智能化的當下，最需要培養的思維就是生態(tài)思維，與渠道商、用戶(hù)、設計師到上下游合作伙伴建立起全新的關(guān)系。

小米汽車(chē)發(fā)布會(huì )后，引發(fā)了關(guān)于手機支架的討論，這背后涉及到了場(chǎng)景價(jià)值的考慮。

汽車(chē)產(chǎn)品與家居產(chǎn)品串聯(lián)在一起的關(guān)鍵是場(chǎng)景，這也是撬動(dòng)生態(tài)戰略的入口。同一個(gè)生活場(chǎng)景下，從汽車(chē)到家居，都是服務(wù)消費者需求。

在汽車(chē)生活場(chǎng)景中，需要配置家居產(chǎn)品，尤其是駕車(chē)旅游露營(yíng)中。在廣義大家居生活中，汽車(chē)生活原本就是其中一部分，未來(lái)人們充分享受大家居生活，很難繞開(kāi)對汽車(chē)生活的認識。

普通消費者購買(mǎi)一款產(chǎn)品最樸素的理由——產(chǎn)品好，顯然雷軍給出充足研發(fā)、設計投入，讓小米汽車(chē)成為當之無(wú)愧的好產(chǎn)品，被網(wǎng)友戲稱(chēng)為“平民版保時(shí)捷”，汽車(chē)行業(yè)的“大牌平替”。

眼下看，幾乎在大家居行業(yè)中的每個(gè)細分賽道都十分擁擠，從來(lái)不缺各種產(chǎn)品，可是又有多少真正的超級產(chǎn)品、超級爆款。這或許對于很多大家居從業(yè)者而言，仍然缺少足夠的耐心、韌性去打造一款好產(chǎn)品。小米手機月活用戶(hù)數達到了6.41億，這是小米造車(chē)無(wú)與倫比的優(yōu)勢，根據第三方預測，小米SU7的意向用戶(hù)九成以上是米粉。

整體來(lái)看大家居行業(yè)，與用戶(hù)互動(dòng)的低效，目標用戶(hù)的模糊，粉絲用戶(hù)的稀缺，很多時(shí)候與用戶(hù)隔著(zhù)一座山，繼而造成品牌忠誠度低，每每靠以打價(jià)格戰拉攏用戶(hù)。如何更好地理解用戶(hù)，處理與用戶(hù)的關(guān)系，建立與用戶(hù)交流的暢通渠道，是大家居行業(yè)急需補位的一門(mén)課。 

外界對今年的北京車(chē)展有個(gè)“調侃”：原來(lái)車(chē)展看車(chē)模，現在看老總。這個(gè)老總主要就是指雷軍，他是國內當之無(wú)愧的第 一“網(wǎng)紅企業(yè)家”。

過(guò)去一個(gè)月中，雷軍與周鴻祎、理想、蔚來(lái)、長(cháng)城汽車(chē)等各方互動(dòng)的話(huà)題，成為刺激小米汽車(chē)銷(xiāo)量不可忽視的原因。不少大家居行業(yè)的老總也做直播賣(mài)貨，也很努力走訪(fǎng)調研，但是很難看到IP屬性、網(wǎng)紅特質(zhì)，個(gè)人特質(zhì)與品牌特色總是存在距離，缺少強鏈接。

從小米汽車(chē)的成功上看到五大啟發(fā)：生態(tài)思維培養、生活場(chǎng)景融合、超級產(chǎn)品打造、用戶(hù)關(guān)系修正到個(gè)人IP塑造，值得大家居行業(yè)中的基層員工、中層管理者到CEO的自審，形成筆記，反復學(xué)習。

行：引導大家居企業(yè)增長(cháng)的三條價(jià)值鏈

4月底，麥肯錫中國區主席倪以理在接受媒體采訪(fǎng)時(shí)表示：“中國企業(yè)整體表現得非常不錯，特別是面對全球競爭的大環(huán)境。當我們把視角轉向中國企業(yè)擅長(cháng)的領(lǐng)域，例如生產(chǎn)制造、工業(yè)生產(chǎn)以及出口貿易， 這些企業(yè)在效率、供應鏈管理、成本控制、價(jià)值鏈等多個(gè)方面，我認為它們表現出色，處于全球領(lǐng)先地位?！?

倪以理這段話(huà)，從側面驗證了小米3年內造車(chē)成功的根本原因，中國企業(yè)在擅長(cháng)的制造端做到了極致，并很好地應用到新領(lǐng)域、新賽道。

從倪以理的判斷到小米造車(chē)的實(shí)踐，充分說(shuō)明了中國智造的領(lǐng)先優(yōu)勢，不斷深耕開(kāi)發(fā)制造價(jià)值鏈，這也恰恰是大家居行業(yè)保持增長(cháng)的基本盤(pán)。從2023年全年到2024年一季度季報來(lái)看，一些大家居企業(yè)在出海上表現不俗，這也從側面上證明大家居企業(yè)在制造端上的鮮明優(yōu)勢。

過(guò)去兩個(gè)月，走訪(fǎng)了粵港澳大灣區一些家具工廠(chǎng)，以及在大家居會(huì )展平臺上親自體驗了一些全新智能制造技術(shù)。家居新范式發(fā)現，從頭部企業(yè)代表到腰部企業(yè)代表，都在圍繞智能制造在紛紛投資建設新工廠(chǎng)。透過(guò)種種跡象，讓我們深刻感受到大家居企業(yè)在制造端的活力。

從小米手機到小米汽車(chē)，這是小米品牌的勝利，讓我們看到了最年輕的世界500強企業(yè)的品牌號召力。品牌建設成為重構大家居行業(yè)競爭格局的關(guān)鍵力量，尤其在面對新消費群體、新的渠道、新的業(yè)態(tài)，品牌的優(yōu)化升級迫在眉睫。大家居企業(yè)圍繞品牌價(jià)值鏈，鎖定目標用戶(hù)，打造差異化產(chǎn)品，拓展新的增長(cháng)路徑。

需要注意的是在大家居行業(yè)的品牌價(jià)值鏈上，設計的地位正在愈加突顯，這源于設計的背后彰顯了品牌的特質(zhì)，體現了消費者的個(gè)人喜好，賦予了大家居生活更多的想象力，實(shí)現產(chǎn)品的溢價(jià)。由于對設計的價(jià)值被重新定義，與設計對應的新渠道、新業(yè)態(tài)、新場(chǎng)景也在發(fā)生變化，促使企業(yè)形成更多的品牌觸點(diǎn)，拉近與用戶(hù)的關(guān)系。

雷軍是小米也是汽車(chē)行業(yè)的超級IP，而大家居企業(yè)苦于沒(méi)有超級IP，在傳播上總是束手束腳。大家居企業(yè)解決IP之困，一方面可以打造獨立的IP，既可以是創(chuàng )始人，也可以是一個(gè)吉祥物，一檔內容IP欄目等；一方面可以跨界合作，借助成熟的IP，或來(lái)自文旅、影視、餐飲等，實(shí)現破圈。

大家居企業(yè)打造IP，是對傳播價(jià)值鏈的長(cháng)期投資，通過(guò)IP與品牌形象建立強關(guān)聯(lián)，建立在用戶(hù)心目中獨特的品牌記憶點(diǎn)，從而降低與用戶(hù)的溝通成本。大家居企業(yè)圍繞IP開(kāi)展內容營(yíng)銷(xiāo)，優(yōu)化整個(gè)傳播布局，建立更加匹配的媒體矩陣，是讓對外的品牌形象、品牌發(fā)聲達成統一。以智能加持制造價(jià)值鏈，以設計升級品牌價(jià)值鏈，以IP塑造傳播價(jià)值鏈，基于此，大家居企業(yè)在探索新增長(cháng)的道路上更將保持信心、保持專(zhuān)注、保持韌性。

結語(yǔ)：知行合一、一往無(wú)前凡是過(guò)往，皆為序章。更深的海，更狂的浪，潮聲轟鳴，總在前方。相信相信的信念，相信相信的力量，相信相信的航行，無(wú)論晴空萬(wàn)里，抑或風(fēng)雨如晦，我們注定一往無(wú)前。

我們相信，從小米手機到小米汽車(chē)的成功，激勵了眾多創(chuàng )業(yè)者，眾多制造業(yè)的從業(yè)者，眾多傳統行業(yè)的堅守者。大家居人作為制造業(yè)、傳統行業(yè)的一份子，慶幸看到小米汽車(chē)的成功，看到中國智造新的可能，也激勵每個(gè)人擁抱不確定性，敢于為先、知行合一、一往無(wú)前！

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