日照港輻射松卸船效率再創(chuàng )新高

日前，完成卸船任務(wù)的“鳴門(mén)海峽”輪從山東港口日照港三公司緩緩離泊。自開(kāi)工至全船完貨，該輪連續兩日打破輻射松單班卸船作業(yè)量紀錄、晝夜卸船作業(yè)量紀錄，卸船用時(shí)不足3天，卸船效率提升5%，再次刷新輻射松卸船效率紀錄，進(jìn)一步鞏固了日照港全國木材進(jìn)口港龍頭地位。

日照港擁有國內一 流、國際領(lǐng)先的木材熏蒸庫和A類(lèi)進(jìn)境原木海關(guān)指定監管場(chǎng)地資質(zhì)，連續多年原木吞吐量位居全國沿海港口首位。特別是山東港口一體化改革發(fā)展以來(lái)，日照港立足區位、資源、腹地木材產(chǎn)業(yè)發(fā)展優(yōu)勢，全面推進(jìn)木材業(yè)務(wù)專(zhuān)業(yè)化運營(yíng)，木材接卸能力實(shí)現質(zhì)的飛躍。

針對木材船舶持續到港形勢，日照港三公司提前對該輪制定作業(yè)方案，召集各生產(chǎn)部門(mén)下達生產(chǎn)任務(wù)及計劃指標，以計劃目標為導向，以生產(chǎn)組織考核為抓手，全力以赴完成各項任務(wù)指標?？茖W(xué)統籌人力、機械等生產(chǎn)資源，合理分配庫場(chǎng)堆存場(chǎng)地，根據艙內作業(yè)情況、木材不同規格徑級靈活調整作業(yè)機械、工具，聚焦攻克作業(yè)重點(diǎn)、難點(diǎn)，全力保障生產(chǎn)各環(huán)節銜接順暢。

同時(shí)，優(yōu)化木材卸船直落車(chē)工藝，以門(mén)機裝車(chē)為主，鏟叉整形裝車(chē)為輔，推進(jìn)“移花接木”式整形填載，采取門(mén)機直抓艙內木材與托架木材相結合方式，通過(guò)“2+2”雙線(xiàn)作業(yè)提高門(mén)機抓貨滿(mǎn)載率及運轉次數，**化釋放門(mén)機作業(yè)潛能，有效提高裝卸效率。

未來(lái)，日照港將充分發(fā)揮供應鏈核心節點(diǎn)優(yōu)勢，深化港城聯(lián)動(dòng)，延伸木材業(yè)務(wù)上下游產(chǎn)業(yè)鏈，打造口岸聯(lián)動(dòng)物流體系，做大做強口岸經(jīng)濟，推動(dòng)腹地木材產(chǎn)業(yè)持續升級，實(shí)現共贏(yíng)發(fā)展。

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