甘肅木材班列發(fā)展加速

深居祖國西北內陸的甘肅省，長(cháng)期偏居一隅，苦于封閉。近年，甘肅省憑借“絲綢之路經(jīng)濟帶黃金段”的區位優(yōu)勢，搶抓“一帶一路”**機遇，大力推進(jìn)貿易通道和各類(lèi)開(kāi)放平臺建設，推動(dòng)形成“陸空聯(lián)動(dòng)”、東西雙向互濟的開(kāi)放格局。

仲春，萬(wàn)物生機勃發(fā)。在西北**國家級新區蘭州新區綜合保稅區樞紐木業(yè)有限公司的生產(chǎn)車(chē)間內，工人們正在對木材原料進(jìn)行加工。

雖然這只是一家普通的木材加工企業(yè)，但其上下游產(chǎn)業(yè)鏈的貫通，正是甘肅“一帶一路”建設的縮影。

企業(yè)總經(jīng)理于濟濤告訴記者，公司使用的木材來(lái)自俄羅斯，從蘭州新區鐵路口岸開(kāi)行的中歐班列，提供了穩定的進(jìn)口渠道。

“大多數家具類(lèi)企業(yè)集中在我國東部沿海地區，主要原因就是可以依托便捷的海運進(jìn)口木材。如今，中歐班列穩定開(kāi)行，也讓內陸企業(yè)得以接觸這一行業(yè)?！庇跐鷿f(shuō)，中歐班列相比海運更節省時(shí)間。今年1月，該企業(yè)**批木制品已順利出口。

原料進(jìn)口、保稅加工、全球銷(xiāo)售……在蘭州新區，中歐班列和綜合保稅區“聯(lián)袂上演”的通道經(jīng)濟商業(yè)模式日漸成熟，西北內陸借此加速加入全球貿易產(chǎn)業(yè)鏈。

今年2月，甘肅(蘭州)國際陸港、蘭州鐵路口岸、蘭州新區綜合保稅區等開(kāi)放平臺相互合作，將原產(chǎn)自烏克蘭的3萬(wàn)噸、貨值813萬(wàn)美元的玉米，進(jìn)口至廣西欽州港，再借助“陸海新通道”進(jìn)口到蘭州，用于飼料加工?！瓣懞Ｐ峦ǖ馈币呀?jīng)成為西北地區的“糧食進(jìn)口大通道”。

以通道為載體，建園、集貨、聚產(chǎn)業(yè)，甘肅向外開(kāi)放的觸角不斷延伸。甘肅(蘭州)國際陸港管委會(huì )主任李建亮介紹，截至目前，甘肅已經(jīng)形成了中亞、中歐、南亞、“陸海新通道”四大成熟的國際貿易大通道。

蘭州海關(guān)統計數據顯示，今年前2個(gè)月，甘肅省進(jìn)出口總值同比增長(cháng)57.8%，尤其對哈薩克斯坦、俄羅斯、蒙古、歐盟、東盟等“一帶一路”沿線(xiàn)國家和地區進(jìn)出口實(shí)現倍增。

甘肅還大力推動(dòng)各類(lèi)開(kāi)放平臺建設，木材口岸、肉類(lèi)口岸、糧食指定監管場(chǎng)地、進(jìn)境水果和進(jìn)口冰鮮水產(chǎn)品指定口岸等“遍地開(kāi)花”。僅在蘭州新區，就有蘭州鐵路口岸、綜合保稅區、蘭州航空口岸等，形成“開(kāi)放矩陣”，與國際班列相互配合，奏起了屬于西北內陸的“開(kāi)放樂(lè )章”。

如果說(shuō)國際班列賦予古絲綢之路以活力，讓甘肅開(kāi)放的觸角得以延伸，那么“空中絲綢之路”的開(kāi)通，以及“陸空聯(lián)動(dòng)”形成的合力，則為甘肅“開(kāi)天辟地”，極大地縮短了開(kāi)放的時(shí)空距離。

今年3月12日，一架來(lái)自柬埔寨金邊的貨運飛機滿(mǎn)載15噸芒果干飛往甘肅蘭州中川國際機場(chǎng)，貨物卸載后，重新裝載約12噸百貨產(chǎn)品，飛往巴基斯坦拉合爾。這標志著(zhù)去年打通的“東盟—蘭州—南亞”航空貨運通道恢復運營(yíng)。

負責航線(xiàn)運營(yíng)的甘肅口岸物流有限責任公司負責人程琳說(shuō)，中國、東盟、南亞三地貿易互補性很強?！耙粠б宦贰苯ㄔO以來(lái)，國內企業(yè)與南亞經(jīng)貿聯(lián)系愈來(lái)愈密切。 面對中國地圖，你會(huì )看到，甘肅并不偏遠，而且蘭州市就位于中國陸域版圖的幾何中心，又占據絲綢之路經(jīng)濟帶的黃金地帶，區位優(yōu)勢顯著(zhù)。

“選擇蘭州為基地，開(kāi)辟航空貨運通道，既**限度減少了從浙江、廣東等貨物產(chǎn)地的集貨半徑，又靠近南亞消費市場(chǎng)?！背塘照f(shuō)。

近年來(lái)，甘肅開(kāi)通了去往南亞的公鐵聯(lián)運貨運班列，這也被認為是甘肅最具特色的國際班列。

2016年，蘭州至尼泊爾加德滿(mǎn)都公鐵聯(lián)運班列順利開(kāi)行，廣東、浙江等地生產(chǎn)的家電、服裝等產(chǎn)品以及青海、甘肅的化工產(chǎn)品經(jīng)組裝后，先通過(guò)鐵路運輸至西藏，再通過(guò)汽車(chē)運輸，經(jīng)西藏樟木、基隆等口岸出境，最終運抵尼泊爾首都加德滿(mǎn)都，成為國內最早開(kāi)行的南亞公鐵聯(lián)運班列。2018年，蘭州開(kāi)通至巴基斯坦伊斯蘭堡的南亞公鐵聯(lián)運班列，行程全長(cháng)4500公里，比海運縮短近15天。這是甘肅打通的第二條通往南亞地區的國際貨運通道。

如今，蘭州已成為國內為數不多同時(shí)開(kāi)通南亞國際班列和南亞全貨機航線(xiàn)的城市，架起了中國西北通往南亞的開(kāi)放橋頭堡。

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