1-6月滿(mǎn)洲里口岸進(jìn)口木材同比增長(cháng)1.9%

滿(mǎn)洲里口岸是我國**的進(jìn)口木材單一口岸，隨著(zhù)國內天然林的全面禁伐，我國木材對外依存度進(jìn)一步提升，俄羅斯木材進(jìn)口逐年增加，2016年滿(mǎn)洲里口岸進(jìn)口木材1124.4萬(wàn)立方米，同比增長(cháng)22.4 %，占全國木材進(jìn)口量近八分之一。

滿(mǎn)洲里檢驗檢疫局**統計，2017年上半年滿(mǎn)洲里口岸木材進(jìn)口量保持穩中有增態(tài)勢，1~6月份，滿(mǎn)洲里口岸進(jìn)口木材 587.4萬(wàn)立方米，同比增長(cháng)1.9 %，其中原木 222.4萬(wàn)立方米，鋸材 365萬(wàn)立方米。特別是5月14日，滿(mǎn)洲里口岸創(chuàng )下全國各口岸單日木材進(jìn)口量歷史**紀錄，單日進(jìn)口木材5.5萬(wàn)立方米。

從進(jìn)口木材的材種看，滿(mǎn)洲里口岸進(jìn)口木材主要有樟子松、落葉松、西伯利亞紅松、白松、云杉、冷杉等。其中樟子松和落葉松為主要進(jìn)口品種。從來(lái)源地區看，進(jìn)口木材主要來(lái)源于森林資源豐富的東西伯利亞地區，包括克拉斯諾、伊爾庫茲克、赤塔、新西伯利亞等地。從進(jìn)口木材流向上看，滿(mǎn)洲里口岸進(jìn)口的木材除落地加工帶動(dòng)本地經(jīng)濟發(fā)展外，大部分流向東北三省，北上廣、長(cháng)三角、珠三角地區也有少量分布。從運輸方式看，目前，滿(mǎn)洲里口岸鐵路快運運費繼續執行優(yōu)惠政策，價(jià)格優(yōu)勢明顯，使得鐵路運輸成為大多數企業(yè)的**。

滿(mǎn)洲里檢驗檢疫局多措并舉積極應對進(jìn)口木材數量不斷增長(cháng)態(tài)勢，保障國門(mén)生物安全。強化進(jìn)口木材查驗力度。隨著(zhù)氣溫不斷升高，林木有害生物進(jìn)入高發(fā)期，通過(guò)增加現場(chǎng)檢疫次數，大幅提升進(jìn)口木材攜帶有害生物截獲率；創(chuàng )新進(jìn)口木材查驗監管模式。根據滿(mǎn)洲里口岸進(jìn)口木材特點(diǎn)，積極推行“非介入、非干擾”式查驗，提升木材通關(guān)效率；根據不同材種特點(diǎn)實(shí)施差異化檢疫；對檢疫性有害生物進(jìn)行重點(diǎn)檢疫；積極推行“三互”執法促進(jìn)快速通關(guān)。以口岸信息平臺和口岸部門(mén)間“信息互換、監管互認、執法互助”的“三互”工作為依托，與海關(guān)、鐵路車(chē)站等聯(lián)檢聯(lián)運部門(mén)建立信息共享機制，增加與海關(guān)一次查驗貨物比例，壓縮中間環(huán)節，為進(jìn)口木材提供通關(guān)便利。

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