贛州港**開(kāi)行中歐中亞雙向貨物班列

6月1日，江西贛州港不僅迎來(lái)從俄羅斯返程的中歐班列，還**開(kāi)行了去往吉爾吉斯斯坦的中亞班列，這是江西省對接“一帶一路”，**實(shí)現中歐中亞雙向貨物班列的順利開(kāi)行。

據了解，雙向貨物班列始發(fā)終到地為江西贛州港。今日到達的俄羅斯--贛州港中歐班列從 俄羅斯巴扎伊哈經(jīng)滿(mǎn)洲里到江西贛州鐵路口岸南康站，有37個(gè)40英尺集裝箱，裝滿(mǎn)了俄羅斯木材；**的贛州港--吉爾吉斯斯坦班中亞班列滿(mǎn)載47個(gè)集裝箱，有家具、布匹等產(chǎn)品，途經(jīng)霍爾果斯，預計于11天后到達吉爾吉斯斯坦首都比什凱克的阿拉梅金站。

據南昌鐵路局貨運營(yíng)銷(xiāo)中心副主任楊長(cháng)樂(lè )介紹，此次贛州港開(kāi)行的中歐中亞雙向班列，是繼2017年4月23日首趟進(jìn)口中歐班列后，南昌鐵路局、中鐵集裝箱運輸有限責任公司和贛州市路地攜手對接“一帶一路”國家戰略的又一重大成果，一方面源源不斷將把南康所需的木材運回，另一方面把當地加工好的家具產(chǎn)品運出去。

此外，贛州港中歐中亞雙向班列的正式開(kāi)通，是打造聯(lián)接“一帶一路”重要節點(diǎn)城市又一重大突破。通過(guò)“一進(jìn)一出”的集裝箱多式聯(lián)運，能有效推動(dòng)集裝箱的循環(huán)利用，形成集裝箱重出重進(jìn)的現代物流業(yè)態(tài)，有效降低企業(yè)物流成本，促進(jìn)國家進(jìn)出口平衡，為江西貨物“走出去”和“洋貨物”運進(jìn)來(lái)提供更為便利的渠道?！?nbsp;

今后，贛州港“贛州鐵路口岸”和“中國內陸口岸(江西)國檢監管試驗區”這兩個(gè)“國字號”平臺作用明顯，對于進(jìn)一步滿(mǎn)足周邊地區出口貨物資源和進(jìn)口貨物需求，實(shí)現中歐中亞雙向班列常態(tài)化運營(yíng)，打造國際貨物集散地，助力“一帶一路”國家戰略實(shí)施，推動(dòng)構建全方位開(kāi)放新格局都具重要意義。

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