港口經(jīng)濟帶動(dòng)江西南康家具產(chǎn)業(yè)集群加速崛起

日前，“贛穗組合港”班列**暨廣州港(贛州)云堆場(chǎng)啟用儀式在贛州國際陸港舉行。當天**的“贛穗組合港”班列，滿(mǎn)載家具、竹制多層板等貨物，貨值300余萬(wàn)美元。

這是繼“贛深組合港”后，江西贛州對接融入粵港澳大灣區橋頭堡、加快建設“一帶一路”重要節點(diǎn)城市的又一成果。

據了解，“贛穗組合港”復制“贛深組合港”經(jīng)驗，依托兩地鐵路樞紐優(yōu)勢，實(shí)現廣州港閘口信息系統與贛州國際陸港組合港信息系統對接，有效解決內陸鐵海聯(lián)運業(yè)務(wù)出口空箱渡箱時(shí)效長(cháng)、進(jìn)口用箱期短等難題。

“相較于傳統模式，組合港模式使外貿企業(yè)在出口貨物時(shí)減少約40%的運輸時(shí)間，運輸成本可降低30%?！壁M州國際陸港發(fā)展集團有限公司副總經(jīng)理劉立平說(shuō)，截至今年11月底，組合港海鐵聯(lián)運總發(fā)運量為23,238標箱，其中出口8720標箱，進(jìn)口14,518標箱。

為進(jìn)一步發(fā)揮組合港模式的優(yōu)勢，提升贛州國際陸港的貨物積聚功能，贛州國際陸港大力發(fā)展鐵海聯(lián)運“三同”班列，不斷深化與深圳、廣州、廈門(mén)、寧波等地沿海港口的合作。今年6月，深圳平湖南—贛州國際陸港開(kāi)通“融灣號”城際貨運列車(chē)，縮短兩地線(xiàn)路運行時(shí)間6-8小時(shí)。

據介紹，“融灣號”實(shí)現了貨運班列公交化、快捷化，是鐵海聯(lián)運‘三同’班列的升級版。同時(shí)，通過(guò)“全程提單，一票到底，贛州報關(guān)，沿海驗放”這一國際物流及貿易創(chuàng )新模式，極大地提升了當地企業(yè)的貿易便利化水平，讓內陸贛州進(jìn)一步成為開(kāi)放的前沿。

2021年4月，“贛深組合港”模式啟動(dòng)；今年4月，與德國威廉港簽署戰略合作協(xié)議；6月，贛深城際高速貨運班列“融灣號”**；11月，“贛穗組合港”開(kāi)通運營(yíng)……

作為全國第8個(gè)獲批的內陸對外開(kāi)放口岸，贛州國際陸港按下發(fā)展“快進(jìn)鍵”，已初步成為四省九市進(jìn)出口貨物集散地，實(shí)現國際貿易“起運港”“目的港”功能，從木材運輸的單一通道發(fā)展成為“多口岸直通、多品種運營(yíng)、多方式聯(lián)運”的國際物流樞紐，累計開(kāi)行中歐(亞)班列超1200列、鐵海聯(lián)運“三同”班列和內貿班列超11000列。

當前，贛州國際陸港班列覆蓋中亞五國及歐洲20多個(gè)國家，在港口經(jīng)濟的帶動(dòng)下，吉利科技、格力電器、富士康等一批龍頭企業(yè)紛紛落戶(hù)贛州。南康家具產(chǎn)業(yè)集群產(chǎn)值也從建港前的300億元，發(fā)展到2016年突破千億元大關(guān)，2021年超2300億元，成為全國**的實(shí)木家具制造基地。

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