開(kāi)行海鐵班列 臨沂木業(yè)發(fā)展迎來(lái)新機遇

開(kāi)行海鐵班列，讓運輸時(shí)效更提速，中國木材交易中心落戶(hù)臨沂濟鐵物流園，給臨沂木業(yè)發(fā)展帶來(lái)新機遇……11月26日，記者從臨沂濟鐵物流園海鐵聯(lián)運班列暨木材交易中心推介會(huì )上獲悉，臨沂濟鐵物流園為客商提供“一單制、一站式”便捷服務(wù)，10余條國際國內多式聯(lián)運班列線(xiàn)路，構建起“多點(diǎn)直達”的班列運輸網(wǎng)絡(luò )。

開(kāi)行海鐵班列

優(yōu)化多式聯(lián)運

效率更提速

推介會(huì )上，臨沂濟鐵物流園有限公司多式聯(lián)運部長(cháng)張偉從開(kāi)行海鐵班列的意義、運營(yíng)模式及合作建設集裝箱場(chǎng)站等方面對海鐵班列進(jìn)行了推介。

2021年7月1日，第 一列海鐵班列從黃島發(fā)出，8個(gè)小時(shí)后，滿(mǎn)載東南亞的橡膠木單板的班列駛入臨沂濟鐵物流園，開(kāi)啟了臨沂海鐵班列新模式。

張偉介紹，在海鐵班列運行模式上，采取政府、海關(guān)扶持，臨沂濟鐵物流園公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)濟鐵物流園）為主體運營(yíng)，船（箱）公司配合，其他市場(chǎng)主體參與的一體化運行模式，各方充分發(fā)揮自身優(yōu)勢，從政策支持、業(yè)務(wù)合作、資源對接、服務(wù)保障等多領(lǐng)域進(jìn)行深入合作。

在海鐵班列運營(yíng)流程上，客戶(hù)在臨沂濟鐵物流園開(kāi)發(fā)建設的信息化平臺上，客戶(hù)向濟鐵物流園提出發(fā)運服務(wù)，船（箱）公司負責訂艙訂箱，濟鐵物流園按照客戶(hù)需求由合作集裝箱場(chǎng)站安排集裝箱及使用“競價(jià)配車(chē)系統”調配車(chē)輛，到客戶(hù)指定地點(diǎn)裝貨。

裝貨后回臨沂濟鐵物流園集裝箱場(chǎng)站，測偏、稱(chēng)重，申請海關(guān)及鐵路貨運進(jìn)行查驗施封，按照裝車(chē)時(shí)間及時(shí)短搬集裝箱至門(mén)吊下，聯(lián)系協(xié)調優(yōu)先掛運，到達黃島濟鐵物流園，運抵港口，船（箱）公司協(xié)調裝船等港口事宜。

為了從根本上解決“箱源”問(wèn)題，臨沂濟鐵物流園已與青島中外運有限公司合作在臨沂濟鐵物流園建立了船公司認可的集裝箱場(chǎng)站，并在臨沂通關(guān)，實(shí)現就地還箱，將客戶(hù)的“箱時(shí)”徹底變成1天，同時(shí)解決發(fā)運的“箱源”問(wèn)題。還與有意向有能力的中遠海、MSC等排名世界前列的航運公司進(jìn)行洽談，爭取2-3家的集裝箱場(chǎng)站落地臨沂濟鐵物流園，徹底解決“箱源”問(wèn)題。

中國木材交易中心落戶(hù)臨沂濟鐵物流園

臨沂木業(yè)發(fā)展迎來(lái)新機遇

推介會(huì )上，臨沂濟鐵物流園有限公司供應鏈部長(cháng)劉守梁對中國木材交易中心進(jìn)行了推介。

中國木材交易中心落戶(hù)臨沂濟鐵物流園給木業(yè)發(fā)展帶來(lái)新機遇。劉守梁介紹，原來(lái)在沿海碼頭周邊的木材市場(chǎng)交易，需要將木材掏箱出來(lái)后，換散貨車(chē)或者裝出口所需集裝箱，由汽車(chē)運輸到朱?；疖?chē)站周邊的7個(gè)交易市場(chǎng)進(jìn)行交易，“散亂差臟”嚴重，交易雙方的合法利益無(wú)法得到保障；中國木材交易中心落戶(hù)臨沂濟鐵物流園后這一情況將會(huì )得到明顯改善。

臨沂濟鐵物流園處于臨沂市國際陸港片區核心區，也是臨沂板材生產(chǎn)使用、木材交易的核心區。按照臨沂市政府建立中國木材交易中心的要求，臨沂濟鐵物流園提供部分場(chǎng)地建立中國木材交易中心，必將對促進(jìn)臨沂地區乃至全國的木材交易規范化、市場(chǎng)化等起到引領(lǐng)和示范作用。

作為“中國板材之都”，木業(yè)產(chǎn)業(yè)是我市重要的傳統產(chǎn)業(yè)，有板材企業(yè)4761家、家具企業(yè)153家、鏇皮企業(yè)1萬(wàn)余家，為“全國三大板材加工基地”之一，是全國**的人造膠合板生產(chǎn)出口交易基地，年人造膠合板產(chǎn)量占到全國的三分之一，每年臨沂地區所加工的木材原料達到3000萬(wàn)立方米。打造中國木材交易中心具備良好的產(chǎn)業(yè)需求優(yōu)勢。

在物流配送優(yōu)勢上，我市物流優(yōu)勢明顯，公路物流網(wǎng)絡(luò )可到達全國所有縣區、而且成本低于周邊。濟鐵物流園開(kāi)通黃島——朱保班列，可實(shí)現“公鐵?！甭?lián)運，可大幅降低物流成本，中歐班列發(fā)展迅速，已成功從俄羅斯等運送木業(yè)產(chǎn)品直達臨沂。臨港開(kāi)發(fā)區與嵐山港交通便捷，疏港鐵路項目獲批建設，為木材運輸提供便利。便捷的交通優(yōu)勢，完善的物流網(wǎng)絡(luò )為打造中國木材交易中心提供了良好基礎條件。

蘭山區、費縣等木業(yè)產(chǎn)業(yè)加快轉型升級，國際化步伐穩健，從事木業(yè)產(chǎn)品國際貿易的企業(yè)達到650家，年交易額12.7億美元，其中已有200余家企業(yè)開(kāi)展過(guò)木業(yè)產(chǎn)品進(jìn)口業(yè)務(wù)，有的用于企業(yè)自身生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)、有的用于木材銷(xiāo)售，培育了一批具有國際視野的企業(yè)家。臨沂商城商業(yè)氛圍濃厚，建設有中國裝飾板材城等大型專(zhuān)業(yè)市場(chǎng)，為企業(yè)銷(xiāo)售奠定了堅實(shí)的市場(chǎng)基礎。相關(guān)縣區大力支持木業(yè)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，木業(yè)協(xié)會(huì )等行業(yè)協(xié)會(huì )組織注重發(fā)揮行業(yè)引領(lǐng)作用、規范市場(chǎng)秩序，形成了木業(yè)企業(yè)發(fā)展的良好氛圍。

記者了解到，中國木材交易中心落戶(hù)臨沂濟鐵物流園，設置了集裝箱拆箱區、貨車(chē)停放區、貨物堆碼區及集裝箱（重貨）存放區四個(gè)功能區。目前，汽車(chē)停放區已經(jīng)規劃完畢，正在建設門(mén)禁，集裝箱卸貨區地面已經(jīng)施工完畢。

臨沂開(kāi)通10余條國際國內多式聯(lián)運班列線(xiàn)路

構建起“多點(diǎn)直達”的班列運輸網(wǎng)絡(luò )

據了解，臨沂濟鐵物流園是國家二級鐵路物流園區、國家鐵路規劃的商 品車(chē)和冷鏈物流重要節點(diǎn)，山東省重點(diǎn)建設項目、山東省第三批多式聯(lián)運示范工程項目、山東省“十四五”發(fā)展規劃綜合貨運樞紐項目，臨沂市創(chuàng )建全國綜合運輸服務(wù)示范城市重要節點(diǎn)、臨沂市國際陸港核心區、中鐵集裝箱公司臨沂冷鏈物流基地，是中國鐵路濟南局集團有限公司規劃布局建設的23個(gè)鐵路物流園之一，配套建設鐵路作業(yè)區、鐵路口岸區、城市配送區、商品車(chē)物流區、冷鏈物流區、公路港服務(wù)區、電子商務(wù)服務(wù)區、綜合物流服務(wù)區八大功能區，集中打造具備鐵路多式聯(lián)運功能的樞紐型綜合商貿物流園。

從地理位置上來(lái)說(shuō)，臨沂濟鐵物流園區接軌于菏兗日線(xiàn)朱保站，主要依托棗臨、菏兗日鐵路通道和京滬、日東、臨棗高速公路通道，是以鐵路運輸為核心的公、鐵、海多式聯(lián)運綜合物流樞紐，作為主要服務(wù)臨沂市連通長(cháng)三角和京津冀經(jīng)濟區、輻射環(huán)渤海經(jīng)濟圈的主樞紐，以及京津冀魯經(jīng)濟區商貿物流和制造業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈物流的多式聯(lián)運主作業(yè)區和集散中心。

園區通過(guò)開(kāi)展倉儲、裝卸、接取送達、信息服務(wù)、車(chē)貨匹配、停車(chē)服務(wù)、貨物監管、全程物流、房屋租賃、土地開(kāi)發(fā)等業(yè)務(wù)，構建起了多式聯(lián)運基礎服務(wù)、供應鏈物流增值服務(wù)、物流綜合服務(wù)三大業(yè)務(wù)板塊。采取自建、BOT等建設開(kāi)發(fā)模式，和“自營(yíng)、合作經(jīng)營(yíng)、租賃經(jīng)營(yíng)”等多種運營(yíng)方式面向市場(chǎng)全面招商，加快平臺建設、價(jià)值再造、業(yè)務(wù)重組，打造鐵路物流基地優(yōu)勢平臺，積極延伸鐵路物流服務(wù)鏈條。

記者了解到，園區目前已累計開(kāi)行10余條國際國內多式聯(lián)運班列線(xiàn)路， 分別是臨沂至德國、波蘭、俄羅斯、白俄羅斯、烏茲別克斯坦等中歐、中亞國際貨運班列，臨沂至越南東盟自由貿易區的國際貨運班列，臨沂至日照、黃島海鐵聯(lián)運班列，臨沂至廣州、烏魯木齊、昆明、成都、重慶等跨局貨運班列。其中：累計開(kāi)行中歐、中亞國際貨運班列315列、15750車(chē)，發(fā)送貨物40.95萬(wàn)噸；累計開(kāi)行國內班列1068列、27865車(chē)，發(fā)送貨物138.84萬(wàn)噸。構建起“多點(diǎn)直達”的班列運輸網(wǎng)絡(luò )，打通了臨沂物資物流大通道。

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