木結構房車(chē)—“車(chē)輪上的家”

木結構房車(chē)—“車(chē)輪上的家”

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　　房車(chē)，RV，英文全稱(chēng)Recreational Vehicle，簡(jiǎn)稱(chēng)RV。房車(chē)又稱(chēng)車(chē)輪上的家，兼具房與車(chē)兩大功能，但其屬性還是車(chē)，是一種可移動(dòng)、具有居家必備的基本設施的車(chē)種。 開(kāi)著(zhù) 木結構 房車(chē)旅行，

　　房車(chē)，“RV”，英文全稱(chēng)Recreational Vehicle，簡(jiǎn)稱(chēng)RV。房車(chē)又稱(chēng)“車(chē)輪上的家”，兼具“房”與“車(chē)”兩大功能，但其屬性還是車(chē)，是一種可移動(dòng)、具有居家必備的基本設施的車(chē)種。

　　開(kāi)著(zhù)木結構房車(chē)旅行，疲憊時(shí)可以在床上、沙發(fā)上舒服地睡一覺(jué)。房車(chē)內配有多套供電系統，無(wú)論是在行駛途中還是住宿時(shí)，全天都能供應電力。乘房車(chē)出游可以隨走隨停，可讓你充分享受房車(chē)露營(yíng)這種休閑方式所帶來(lái)的快樂(lè )。

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　　現代房車(chē)的標志之一是豪華和舒適，但它的雛形卻是吉普塞人的大篷車(chē)，在歐洲，旅居房車(chē)被叫做：caravan，說(shuō)是大篷車(chē)的意思。一次世界大戰末，美國人把帳篷、床、廚房設備等加到了家用轎車(chē)上。1920年，一些人把木結構的簡(jiǎn)易家具 加在T型底盤(pán)上。到1930年，房車(chē)運用了飛機的結構設計，在車(chē)上安裝了舒適的床、便利的廚房、供電供水系統。二次世界大戰后，美國發(fā)達的公路系統使房車(chē)工業(yè)迅猛發(fā)展。到1950年，從小型的DIY式到豪華的30英尺長(cháng)的拖掛式房車(chē)均走向了成熟。

　　中國房車(chē)的發(fā)展狀況：我國房車(chē)起步于2000年，2007年我國房車(chē)擁有量為1550輛，2010年達到4000多輛，截止到2011年8月，我國房車(chē)擁有量約為5000輛，近四五年我國房車(chē)擁有量年均增幅超過(guò)40%。但相對于我國7000多萬(wàn)的汽車(chē)保有量，房車(chē)市場(chǎng)處于萌動(dòng)階段，其比重不足萬(wàn)分之一。

　　隨著(zhù)收入增加和消費心理變化，特別是建筑容積率較低的小城鎮的發(fā)展，木結構房車(chē)會(huì )有大的發(fā)展。最現實(shí)的路徑，或許可以通過(guò)為普通家用車(chē)提供簡(jiǎn)單露營(yíng)走向房車(chē)休閑度假。因為駕駛家用車(chē)出游已成為我國休閑游的重要方式，營(yíng)地建設、管理與服務(wù)，可以在服務(wù)自駕車(chē)過(guò)程中得到發(fā)展與完善，從而為房車(chē)露營(yíng)打下基礎，為房車(chē)產(chǎn)業(yè)夯實(shí)發(fā)展平臺。