打通物流堵點(diǎn) 4月上海港集裝箱吞吐量日均仍超過(guò)10萬(wàn)標準箱

4月22日上午10:00，上海舉行新冠肺炎疫情防控新聞發(fā)布會(huì )，上海市副市長(cháng)張為、市經(jīng)濟信息化委主任吳金城、市國資委主任白廷輝、市衛生健康委一級巡視員吳乾渝介紹本市疫情防控最 新情況。

物流是供應體系的大動(dòng)脈，疫情之下物流不暢的問(wèn)題比較突出，上海采取了哪些措施來(lái)打通物流堵點(diǎn)？

張為介紹，上海是重要的國際口岸，也是國內國際產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈的中心節點(diǎn)。本輪疫情發(fā)生以來(lái)，貨物通關(guān)和運輸的效率有所降低，有些地方出現了物流不暢的現象。近期，在交通運輸部的統一指揮協(xié)調和蘇浙皖等兄弟省市的大力支持下，我們采取各項措施，全力以赴保障國際航運中心核心功能正常運行，保障公路、鐵路、水路物流運輸暢通。

必須坦率地指出，物流不暢的程度與疫情發(fā)展高度相關(guān)。因此，我們在國務(wù)院聯(lián)防聯(lián)控機制的指導下，采取各種措施重建貨流互信、提升物流效率。

首先是公路方面。4月18日正式啟用全國統一的《重點(diǎn)物資運輸車(chē)輛通行證》，嚴格落實(shí)省界道口“通行證+48小時(shí)核酸陰性”“即采即走即追”制度；大力推廣中轉站轉運模式，以及更換司機、甩掛等無(wú)接觸物流模式，提升貨運效率。推出上海港集卡電子通行證，集成車(chē)輛、貨物、駕駛員核酸及抗原信息，后者失效通行證即失效，既提升查驗效率，也提升通行證本身的信用。

大力推廣無(wú)接觸式大宗運輸方式。港口方面。強化集裝箱“陸改水”，推出涵蓋洋山、外高橋各碼頭至長(cháng)江及長(cháng)三角區域港口的水運服務(wù)。從實(shí)施效果來(lái)看，3月份，上海港共完成水水中轉212萬(wàn)標準箱，占比51.7%，環(huán)比增長(cháng)17.1%。鐵路方面。持續推進(jìn)海鐵聯(lián)運。4月以來(lái)，海鐵聯(lián)運日均到發(fā)1670標準箱，較一季度平均增長(cháng)25.8%。同時(shí)，在上海鐵路局的大力支持下，開(kāi)辟“綠色通道”，全力保障重點(diǎn)防疫物資和生活物資運輸。3月中旬后，已共計完成9萬(wàn)余噸。

疫情發(fā)生以來(lái)，即使在最困難的情況下，上海國際航運中心功能仍然持續穩定發(fā)揮。4月份，上海港集裝箱吞吐量日均仍超過(guò)10萬(wàn)標準箱（teu）。國際機場(chǎng)入境航班執行率78.7%；浦東機場(chǎng)共保障貨運航班2309架次，日均約100架次；進(jìn)出港貨量8萬(wàn)余噸，日均3500噸左右。

后續，我們將進(jìn)一步優(yōu)化完善公路核酸檢測服務(wù)點(diǎn)布局，加快落實(shí)貨車(chē)司機“即采、即走、即追”等管理要求。同時(shí)，持續關(guān)注貨運物流方面的問(wèn)題，及時(shí)回應訴求，全力協(xié)調解決，切實(shí)保障港口機場(chǎng)核心功能運轉正常、貨運“主動(dòng)脈”“微循環(huán)”暢通。

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