木材商家注意：亞洲至美國的運費飆升預計將在下周攀升

裝箱短缺和運價(jià)上漲加劇了托運人的困境。亞洲至美國的運費飆升預計將在下周攀升，這是因為船舶運營(yíng)商在9月15日再次施加了一般運價(jià)上調（GRI），即使運力增加，集裝箱短缺也加劇了托運人的困難。

美國海洋情報公司首席執行官拉爾斯·詹森（Lars Jensen）表示，亞洲至美國西海岸的運力同比增長(cháng)20％，而美國東海岸的運力比去年增長(cháng)了近25％。

盡管如此，顧問(wèn)喬恩·門(mén)羅（Jon Monroe）預計下周的GRI將保持不變，西海岸的運價(jià)可能跌破4,000美元/ FEU，而東海岸的集裝箱將支付超過(guò)5,000美元/ FEU。

Monroe表示：“運力的增加和歷史高位的結合將使第三季度成為航運公司的創(chuàng )紀錄季度?！彼a充說(shuō)，“隧道盡頭沒(méi)有光明?！?

據報道，中國運營(yíng)商中遠集團（COSCO）停止了從越南的預訂，直到10月，業(yè)內人士警告說(shuō)其他路線(xiàn)可能也將效仿，從東南亞國家和中國南方到南加州港口的路線(xiàn)最擁擠。提價(jià)至少部分是由于中國設備短缺，美國卡車(chē)運輸也遭受設備短缺之苦。

顧問(wèn)解釋說(shuō)：“我們在供應鏈上遇到瓶頸，設備失衡，亞洲缺少40英尺高的立方體集裝箱，而美國則缺乏底盤(pán)，”

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