今年青白江木材交易有望突破40億元

近日，記者從成都港投集團獲悉：自2018年2月29日，四川首批運貿一體化模式運輸的俄羅斯進(jìn)口木材抵達成都鐵路口岸以來(lái)，截止到今年4月30日，共完成俄羅斯木材回程班列363列，柜量15273柜，貨量達59萬(wàn)立方米。港投集團為客戶(hù)定制化設計的貿易、物流、金融一體化服務(wù)模式成功運作，助推成都逐漸成為西南**的木材交易中心、集散中心。

開(kāi)創(chuàng )一體化服務(wù)模式

青白江國際木材交易中心位于智慧產(chǎn)業(yè)園區內，目前共有從事木材貿易的商家350余戶(hù)，其中專(zhuān)門(mén)從事國際（木材）貿易的公司45家，且85%以上都是從事俄羅斯木材進(jìn)口貿易。

2018年，該中心木材及木制品年銷(xiāo)售量約為200萬(wàn)立方米，其中，俄羅斯木材占到總銷(xiāo)售量的90%，銷(xiāo)售額約16億元。通過(guò)中歐班列（成都）運輸的約占70%。

四川科陽(yáng)和琪國際貿易有限公司便是木材交易中心內一家專(zhuān)門(mén)從事俄材進(jìn)口的商家，總經(jīng)理羊科介紹，公司已經(jīng)從事木材進(jìn)口生意十余年，見(jiàn)證了木材進(jìn)口運輸方式的轉變，如今定制化班列的開(kāi)通讓他嘗到了甜頭。

多年來(lái)，本地木材貿易商面臨運輸難、交易難、資金難等系列問(wèn)題，羊科對此深有感觸：“以前都是車(chē)皮運到邊境口岸，口岸清關(guān)，然后掏貨下地存放，再從口岸用汽車(chē)或是國內火車(chē)裝箱轉運到國內，中間環(huán)節多，非常繁瑣。運貿一體化打破了這一困局，為我們節約了采購成本?！?

為更好推動(dòng)我區木材產(chǎn)業(yè)發(fā)展，港投集團依托國際班列通道搭建青白江木材交易綜合服務(wù)性平臺，設計出了俄羅斯進(jìn)口木材定制化班列運貿一體化服務(wù)模式。2018年2月29日，首批該模式運輸的俄羅斯木材抵達成都鐵路口岸。

貿易環(huán)節由下屬自貿通公司提供貿易代理及配套服務(wù)，同時(shí)提供上游采購渠道和下游分銷(xiāo)渠道；物流運輸環(huán)節由港投集團陸港公司牽頭優(yōu)化全程物流解決方案，為客戶(hù)提供成本更低的全程門(mén)到門(mén)物流服務(wù)；金融環(huán)節依托物流通道提供的全程控貨能力，提供配套的物權質(zhì)押、金融服務(wù)。

“整個(gè)班列計劃客戶(hù)需提前1個(gè)月報需求，全程在途時(shí)間為20余天，整個(gè)木材班列入境后到達口岸均是海關(guān)通關(guān)一體化?！弊再Q通公司相關(guān)工作人員介紹。

據悉，目前俄羅斯木材定制化班列站點(diǎn)有克拉斯諾亞爾斯克、伊爾庫、哈巴、共青城等。入境口岸同時(shí)開(kāi)啟四個(gè)：阿拉山口、二連浩特、滿(mǎn)州里、綏芬河。

成為西部木材集散中心

來(lái)到青白江木材交易中心，道路兩側堆積如山的木材和各種裝運木材的車(chē)輛首先映入眼簾，沿中心道路前行，兩側是整齊劃一的商鋪，走到盡頭，是一座十幾層的高樓，大樓上“青白江木材交易中心讓世界的木頭在青白江集散”的招牌格外醒目。

“市場(chǎng)目前是購銷(xiāo)兩旺的局面，年銷(xiāo)售額增長(cháng)量達到30%，特別是木材進(jìn)口定制化班列開(kāi)通以后，增長(cháng)就更快，今年整個(gè)中心的交易額有望打破40億元?！敝行目偨?jīng)理何仕海表示，目前交易中心主營(yíng)建筑類(lèi)木材及木制品，銷(xiāo)售份額約占四川的60%以上。

“相較以前，市場(chǎng)的主營(yíng)產(chǎn)品發(fā)生了很大變化，這種變化的主要原因來(lái)自中歐班列（成都）?！焙问撕Ｕf(shuō)，去年中心鋸材銷(xiāo)售達到120萬(wàn)立方米，鋸材品類(lèi)主要有白松、樟子松、加拿大松等，源自俄羅斯、加拿大、新西蘭及國內廣西、云南等地。其中來(lái)自俄羅斯莫斯科周邊地區的白松、樟子松、白樺木等占整個(gè)市場(chǎng)鋸材銷(xiāo)售量的70%以上。

“鋸材主要用于建筑領(lǐng)域，俄羅斯木材價(jià)格低且品質(zhì)優(yōu)良，適應國內建筑行業(yè)的需求。同時(shí)，因為鋸材的大量聚集，也帶動(dòng)了建筑模板的銷(xiāo)售，目前市場(chǎng)內主要是以銷(xiāo)售鋸材和建筑模板為主，而高檔木材、裝飾裝修材料等因為市場(chǎng)變化而逐步轉向其他市場(chǎng)，因此從一定意義上來(lái)說(shuō)，中歐班列（成都）進(jìn)口木材定制化班列的開(kāi)行，一定程度上使交易中心從終端銷(xiāo)售市場(chǎng)，轉變?yōu)槲鞑磕静募⒅行?，由不沿海的內陸市?chǎng)變成了國際化進(jìn)口前沿市場(chǎng)，吸引了大批的國內外進(jìn)口商前來(lái)參觀(guān)、考察、洽談業(yè)務(wù)?！焙问撕８嬖V記者。

2018年，中心與成都國際鐵路港投資發(fā)展有限公司合作成立的“中歐班列（成都）國際木材集散中心”，開(kāi)創(chuàng )了“蓉歐樞紐+園區”合作新模式，推進(jìn)運貿一體化合作，共同打造中國**的中歐班列木材集散中心、中國西部地區**的俄羅斯進(jìn)口木材交易中心、具有全球影響力的國際木材交易中心。

未來(lái)木材生意大有潛力

中國木材與木制品流通協(xié)會(huì )信息中心統計，2018年世界人均木材占有量是0.52立方米，中國人均占有量只有0.33立方米。四川全省每年木材需求量約2000多萬(wàn)立方米，而青白江木材交易中心的年銷(xiāo)售量只占到其中的10%左右。因此，在何仕?？磥?lái)，木材生意潛力無(wú)限，需要大批量的進(jìn)口，而青白江木材交易中心正是看準了這個(gè)契機，下一步將搭建木材進(jìn)口平臺，致力打造集鐵路到達、物流配送、商品倉儲、批發(fā)交易、木材鑒定等功能于一體的西南地區**的木材及木制品經(jīng)銷(xiāo)企業(yè)總部基地、商務(wù)中心。

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