聚乙烯襯板在各個(gè)領(lǐng)域的輔助作用

　　超高分子量聚乙烯板材可制造裝煤、水泥、石灰、礦粉、鹽、谷物之類(lèi)粉狀資料的料斗、料倉、滑槽的襯里，由于它具有優(yōu)秀的自光滑性、不粘性，可使上述粉狀資料對儲運設備不發(fā)作粘附現象，保證穩定保送。

　　煤、礦粉、糧食等的料斗過(guò)去采用不銹鋼襯里停止裝箱運輸，現改用超高分子量聚乙烯板材襯里，長(cháng)期運用時(shí)，可減少發(fā)熱現象，寶鋼運送礦石的料斗采用超高分子量聚乙烯板材，要比原先采用的金屬資料運用壽命進(jìn)步10～50倍。

　　用超高分子量聚乙烯板材制造料斗襯里便于施工、本錢(qián)低，所以大發(fā)電廠(chǎng)保送煤的加料斗也采用了超高分子量聚乙烯板材襯里。采煤場(chǎng)的煤溜槽采用超高分子量聚乙烯板材制造，可降低傾斜角度，從而進(jìn)步開(kāi)采量。

　　超高分子量聚乙烯板材用于流砂等的固體保送管道，與鋼管相比壽命進(jìn)步18倍，本錢(qián)降至1/25，與尼龍管相比壽命進(jìn)步3倍，本錢(qián)降至1/8。在保送時(shí)，管內阻力比金屬管小25%，大大進(jìn)步了保送效率。超高分子量聚乙烯板材的自光滑性和耐磨性及耐寒性，可用語(yǔ)滑冰、滑雪板底板，歐美主要采用超高分子量聚乙烯板材制造；用超高分子量聚乙烯板材掩蓋滑雪道層厚20mm），滑板**速度可達110km/h。

　　在滑槽、鏟斗和礦石車(chē)廂的內襯等方面，用傳統金屬資料時(shí)，遇到冰冷濕潤天氣，物料就會(huì )凍結在金屬上，而采用超高分子量聚乙烯板材則不會(huì )，從而大大減少了卸貨時(shí)間。在散裝貨船的自卸漏斗上內襯一層超高分子量聚乙烯板材板材后，均勻卸貨時(shí)間由原來(lái)的16～20h減少到8h。

　　超高分子量聚乙烯板材自光滑性?xún)?yōu)良，泥土在其外表容易滑動(dòng)，而不會(huì )發(fā)作粘著(zhù)，而且其耐沖擊性、耐磨損性?xún)?yōu)秀，適于制造農業(yè)和建筑機械的零部件。如結合收割機的滑動(dòng)板、犁具外襯板、退土機的刮板、挖土機鏟斗的內襯、翻斗車(chē)車(chē)廂的內襯等，可大幅度進(jìn)步工作效率，減少能耗。

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